Автоцентр: Тест шипованих зимових шин розміру 205/55 R16 (2017)

Експерти "Автоцентру" протестували 10 моделей шипованих зимових шин у розмірі 205/55 R16

Список протестованих шин:

Continental IceContact 2
Cooper Weather-Master WSC
Formula Ice
Gislaved Nord*Frost 200
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Marshal WinterCraft ice Wi31
Matador MP 30 Sibir Ice 2
Minerva Eco Stud
Nokian Hakkapeliitta 9
Viatti Brina Nordico (V-522)

У цей тест ми включили десять моделей шипованих шин. Серед них є й новинка – дев'яте покоління відомої фінської шипованої шини Nokian Hakkapeliitta. Інтерес до неї був особливим, тому що вперше в історії виробництва масових шин цю модель озброїли двома типами високотехнологічних шпильок.

Для конкуренції з гуру у сфері створення зимових шин (фінська компанія Nokian Tyres) до тесту включили моделі шин ще двох авторитетів шинної індустрії: Continental IceContact 2 та Goodyear UltraGrip Ice Arctic, а також шину відомого раніше шведського бренду, який зараз належить Continental: модель NordFrost 200 .

До нашого тесту увійшли шини маловідомих брендів, які приваблюють своєю ціною або малюнком протектора.

Так, візуально стильна китайська шина Minerva Eco Stud, незважаючи на наявність шипів, виявилася практично непридатною для їзди по льоду та снігу. Хоча з льодом все зрозуміло: у цієї шини практично найменша кількість шипів – 96 штук, що майже вдвічі менше, ніж у Nokian та Continental. На асфальті вона виявилася кращою, більше нагадуючи всезонні шини. Але це не могло бути домінуючим фактором у розрахунку підсумкової оцінки. Саме тому шина опинилася в аутсайдерах.

Ще одна подібна шина - Viatti Brina Nordico V522. У неї найменша кількість шпильок (89 штук). Але на диво, на льоду ця шина поводилася на рівні шин з великою кількістю шипів. На мокрому асфальті ця шина також опинилася серед найгірших.

Що стосується лідерів, то сенсацій не відбулася. Нова шина від Nokian зайняла першу позицію у цьому тесті. Модель Hakkapeliitta 9 гідно продемонструвала можливості всіх нових технологій, використаних у ній. На найнебезпечніших заледенілих трасах у цієї моделі не було рівних. Хоча по льоду дев'яте сімейство «хаккапеліїти» їде поки не як по асфальту, проте зупинковий шлях найменший, керувати автомобілем просто: без побоювань, раптових заметів і зносів. Та й рушати з місця на цьому покритті дуже легко. Є деякі питання до властивостей на асфальті, але вони не критичні, тому що це скандинавська зимова шина для найсуворіших зим.

На другому місці опинилася шина Continental IceContact 2 . Ця лінійка відома тим, що в ній застосовуються вклеєні шипи, які надійно сидять у протекторі навіть при агресивній їзді. Загалом модель IceContact 2 програє фінській дев'ятці в гальмуванні та розгоні на льоду, зате виграє за цими характеристиками на снігу.

Не здає свої позиції у тестах і шина Goodyear UltraGrip Ice Arctic. Хоча вона трохи гірша на льоду, зате перевершує лідерів на асфальті. Це, власне, і дозволило зайняти їй третю позицію у тесті.

Варто згадати і шину Gislaved NordFrost 200, в основі якої – застаріле покоління зимової шини Continental. Моделі NordFrost 200 до отримання чотирьох зірок у рейтингу безпеки не вистачило лише однієї десятої бала. Незважаючи на це, дана модель має гарні збалансовані характеристики, гідні уваги споживачів.

Інші учасники тесту отримали нижчу підсумкову оцінку, оскільки їхні характеристики на зимових дорогах були помітно гіршими. Більше того, деякі з них є власниками незбалансованих характеристик, що не дуже добре.

У фіналі хотілося б відзначити, що при температурах повітря близько -20 ° С і нижче ефективність роботи шипів знижується, так як через підвищену твердість льоду сердечник шипа не може його продавити. Тому в сильні морози на льоду слід бути обережним навіть при їзді на шипованих шинах.

РЕЗУЛЬТАТИ ТЕСТІВ

Оцінки для протестованих шин представлені у таблиці

	1 місце
	Nokian Hakkapeliitta 9
	Країна виробництва: Фінляндія
	Рейтинг безпеки: ****
	Ціна якість : ****
	Індекси : 94T
	Середня глибина протектора, мм: 9,0
	Твердість гуми по Шору, од. : 50
	Кількість шипів, шт. : 188
	Жорсткість боковини : М'яка
	Маса шини, кг: 9,125
	Дата виробництва: 01/2017

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (30-5 км/год)	10,16 м	10	20%	1
Розгін на льоду (5-30 км/год)	4,23 с	10	10%	1
Бічна стійкість на льоду (с)	25,3 с	10	10%	2
Керованість на льоду (суб'єктивно)		10	5%	1
Гальмування на снігу (40-5 км/год)	17,63 м	9	5%	3
Розгін на снігу (5-40 км/год)	5,33 с	9	5%	3
Керованість на снігу (суб'єктивно)		10	5%	1
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	36,41 м	8	10%	5
Бічна стійкість на мокрому покритті (с)	15,7 с	7	5%	9
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		8	5%	4
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	31,89 м	7	10%	7
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		7	5%	5
Комфорт (суб'єктивно)		10	1%	1
Акустичний комфорт (суб'єктивно)		5	2%	10
Опір коченню	7,08 кг/т	10	2%	1
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		8,9	100%

+ зчіпні властивості на льоду

+ керованість на льоду

+ економічність

- галасливість

Фінська новинка Nokian Hakkapeliitta 9 на льоду забезпечує автомобілю гарну динаміку і гальмування . Машина добре слухається керма, а у разі зносу під скидання газу легко повертається на задану траєкторію. На мокрому асфальті непогано тримає у поворотах. Є схильність до заметів, особливо на сухому асфальті.

	2 місце
	Continental IceContact 2
	Кількість шипів, шт. : 189
	Жорсткість боковини : Середньо-жорстка
	Маса шини, кг: 10,305
	Дата виробництва: 43/2016
	Країна виробництва: Німеччина
	Рейтинг безпеки: ****
	Ціна якість : *****
	Індекси : 94T
	Середня глибина протектора, мм: 8,6
	Твердість гуми по Шору, од. : 53

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (30-5 км/год)	11,17 м	9	20%	3
Розгін на льоду (5-30 км/год)	4,73 с	9	10%	2
Бічна стійкість на льоду (с)	25,1 с	10	10%	1
Керованість на льоду (суб'єктивно)		10	5%	1
Гальмування на снігу (40-5 км/год)	17,43 м	10	5%	1
Розгін на снігу (5-40 км/год)	5,20 с	10	5%	1
Керованість на снігу (суб'єктивно)		10	5%	1
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	37,81 м	7	10%	8
Бічна стійкість на мокрому покритті (с)	15,6 с	8	5%	6
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		8	5%	4
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	31,91 м	7	10%	8
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		8	5%	3
Комфорт (суб'єктивно)		10	1%	1
Акустичний комфорт (суб'єктивно)		8	2%	5
Опір коченню	8,82 кг/т	8	2%	5
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		8 . 7	100%

+ керованість на льоду та снігу

+ зчіпні властивості на снігу

- явно виражених немає

Шина Continental IceContact 2 на льоду швидка і стабільна, а при скиданні газу ймовірність заметів невелика. На мокрому асфальті реакції на повороти керма точні та швидкі, лише на дузі можливі нишпорення. На сухому більше схильність до зносу, ніж до заметів, але швидкість на переставці вище, ніж у дев'ятки.

	3 місце
	Goodyear UltraGrip Ice Arctic
	Ціна якість : *****
	Індекси : 94T
	Середня глибина протектора, мм: 10,10
	Твердість гуми по Шору, од. : 52
	Кількість шипів, шт. : 130
	Жорсткість боковини : М'яка
	Маса шини, кг: 10,175
	Дата виробництва: 27/2016
	Країна виробництва: Польща
	Рейтинг безпеки: ****

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (30-5 км/год)	10,72 м	9	20%	2
Розгін на льоду (5-30 км/год)	5,04 с	9	10%	3
Бічна стійкість на льоду (с)	25,8 с	8	10%	5
Керованість на льоду (суб'єктивно)		7	5%	4
Гальмування на снігу (40-5 км/год)	17,47 м	10	5%	2
Розгін на снігу (5-40 км/год)	5,21 с	10	5%	2
Керованість на снігу (суб'єктивно)		10	5%	1
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	36,07 м	8	10%	4
Бічна стійкість на мокрому покритті (с)	15,6 с	9	5%	6
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		8	5%	4
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	31,46 м	9	10%	4
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		6	5%	7
Комфорт (суб'єктивно)		7	1%	5
Акустичний комфорт (суб'єктивно)		9	2%	2
Опір коченню	9,02 кг/т	8	2%	7
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		8 . 6	100%

+ зчіпні властивості та керованість на снігу

+ збалансовані характеристики

- явно виражених немає

Шина Goodyear UltraGrip Ice Arctic при маневрах на льоду демонструє схильність до зносу коліс передньої осі. І реакції на скидання газу не такі явні, тому повороти потрібно проходити повільніше. На мокрому асфальті немає схильності до заметів, а ось на сухому при різких маневрах відчувається схильність до знесення коліс передка.

	4 місце
	*Gislaved NordFrost 200**
	Ціна якість : ***
	Індекси : 94T
	Середня глибина протектора, мм: 9,3
	Твердість гуми по Шору, од. : 60
	Кількість шипів, шт. : 130
	Жорсткість боковини : М'яка
	Маса шини, кг: 10,070
	Дата виробництва: 36/2016
	Країна виробництва: Німеччина
	Рейтинг безпеки: ***

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (30-5 км/год)	13,37 м	7	20%	5
Розгін на льоду (5-30 км/год)	5,34 с	9	10%	4
Бічна стійкість на льоду (с)	25,5 с	9	10%	3
Керованість на льоду (суб'єктивно)		8	5%	3
Гальмування на снігу (40-5 км/год)	17,91 м	7	5%	7
Розгін на снігу (5-40 км/год)	5,37 с	9	5%	4
Керованість на снігу (суб'єктивно)		8	5%	6
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	38,00 м	6	10%	9
Бічна стійкість на мокрому покритті (с)	15,3 с	9	5%	3
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		9	5%	2
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	32,31 м	6	10%	10
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		10	5%	1
Комфорт (суб'єктивно)		9	1%	3
Акустичний комфорт (суб'єктивно)		10	2%	1
Опір коченню	8,60 кг/т	9	2%	3
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		7 . 9	100%

+ керованість на сухому асфальті

+ комфорт

- гальмівні властивості на асфальті

Шина Gislaved NordFrost 200 на льоді поступається лідерам у гальмівних властивостях, але в цілому забезпечує нормальну керованість, хоча і є схильність до зносів на дузі та поворотах. На мокрому асфальті дана шина дозволяє їхати досить швидко. Поперечні зчіпні властивості високі, а ось гальмівні властивості на мокрому і сухому асфальті заслабкі.

	5 місце
	Formula Ice
	Ціна якість : ***
	Індекси : 91T
	Середня глибина протектора, мм: 9,55
	Твердість гуми по Шору, од. : 55
	Кількість шипів, шт. : 130
	Жорсткість боковини : М'яка
	Маса шини, кг: 9,345
	Дата виробництва: 38/2016
	Країна виробництва: Росія
	Рейтинг безпеки: ***

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (30-5 км/год)	13,67 м	7	20%	6
Розгін на льоду (5-30 км/год)	6,29 с	8	10%	7
Бічна стійкість на льоду (с)	25,7 с	9	10%	4
Керованість на льоду (суб'єктивно)		7	5%	4
Гальмування на снігу (40-5 км/год)	18,02 м	7	5%	8
Розгін на снігу (5-40 км/год)	5,51 с	8	5%	5
Керованість на снігу (суб'єктивно)		9	5%	4
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	37,01 м	7	10%	6
Бічна стійкість на мокрому покритті (с)	15,6 с	8	5%	6
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		6	5%	9
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	31,37 м	9	10%	3
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		5	5%	9
Комфорт (суб'єктивно)		7	1%	5
Акустичний комфорт (суб'єктивно)		6	2%	8
Опір коченню	8,60 кг/т	9	2%	3
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		7 . 6	100%

+ керованість на снігу

+ гальмівні властивості на сухому асфальті

+ економічність

- керованість на сухому та мокрому асфальті

Шина Formula Ice на льоду впевнений середнячок - якщо не будеш сильно гнати авто, все в нормі, але якщо почалося знесення, то скидання газу не допомагає. На мокрому асфальті ця шина показала себе слизькою з помітними зносами коліс передньої осі при маневрах. На сухому асфальті при різких маневрах навпаки – виявляються глибокі замети, хоча прогнозована поведінка.

	6 місце
	Cooper Weather-Master WSC
	Ціна якість : **
	Індекси : 91T
	Середня глибина протектора, мм: 9,3
	Твердість гуми по Шору, од. : 62
	Кількість шипів, шт. : 84
	Жорсткість боковини : Жорстка
	Маса шини, кг: 11,210
	Дата виробництва: 34/2016
	Країна виробництва: Англія
	Рейтинг безпеки: ***

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (30-5 км/год)	14,75 м	6	20%	9
Розгін на льоду (5-30 км/год)	6,41 с	8	10%	9
Бічна стійкість на льоду (с)	27,8 с	6	10%	9
Керованість на льоду (суб'єктивно)		5	5%	8
Гальмування на снігу (40-5 км/год)	17,73 м	8	5%	5
Розгін на снігу (5-40 км/год)	5,98 с	6	5%	8
Керованість на снігу (суб'єктивно)		6	5%	9
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	33,12 м	9	10%	2
Бічна стійкість на мокрому покритті (с)	14,7 с	10	5%	1
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		9	5%	2
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	31,76 м	8	10%	6
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		8	5%	3
Комфорт (суб'єктивно)		7	1%	5
Акустичний комфорт (суб'єктивно)		7	2%	6
Опір коченню	10,58 кг/т	7	2%	10
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		7 . 3	100%

+ зчіпні властивості на мокрому асфальті

+ керованість на мокрому асфальті

- зчіпні властивості на льоду

- керованість на льоду

Шина Cooper Weather-Master WSC одна з найповільніших на льоду. Ледве перевищив швидкість - і при маневрі або в повороті глибоке знесення забезпечене. Зате на мокрому асфальті вона в числі кращих за керованістю та гальмівними властивостями. Тут вона забезпечує хороші реакції на повороти керма і поведінка машини близька до нейтрального, т.е. е. без явних зносів і заметів.

	6 місце
	Marshal WinterCraft ice Wi31
	Ціна якість : **
	Індекси : 91T
	Середня глибина протектора, мм: 9,3
	Твердість гуми по Шору, од. : 60
	Кількість шипів, шт. : 149
	Жорсткість боковини : Середньо-жорстка
	Маса шини, кг: 10,465
	Дата виробництва: 16/2016
	Країна виробництва: Південна Корея
	Рейтинг безпеки: **

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (30-5 км/год)	12,98 м	6	20%	4
Розгін на льоду (5-30 км/год)	5,89 с	8	10%	5
Бічна стійкість на льоду (с)	26,7 с	7	10%	8
Керованість на льоду (суб'єктивно)		5	5%	8
Гальмування на снігу (40-5 км/год)	18,63 м	6	5%	10
Розгін на снігу (5-40 км/год)	5,75 с	6	5%	7
Керованість на снігу (суб'єктивно)		7	5%	7
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	37,66 м	7	10%	7
Бічна стійкість на мокрому покритті (с)	15,5 с	9	5%	5
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		7	5%	7
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	30,96 м	10	10%	1
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		9	5%	2
Комфорт (суб'єктивно)		5	1%	10
Акустичний комфорт (суб'єктивно)		9	2%	2
Опір коченню	10,09 кг/т	7	2%	9
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		7 . 3	100%

+ гальмівні властивості на сухому асфальті

+ керованість на сухому асфальті

- зчіпні властивості на льоду

- керованість на льоду

Шина Marshal WinterCraft Ice WI31 має дуже низькі зчіпні властивості на льоду. Через це керувати машиною потрібно дуже акуратно, що можуть далеко не всі. На сухому асфальті шина відмінно гальмує і забезпечує хорошу керованість автомобіля, а ось на мокрому при маневрах можливі глибокі замети, особливо при скиданні газу.

	6 місце
	Matador MP 30 Sibir Ice 2
	Ціна якість : **
	Індекси : 94T
	Середня глибина протектора, мм: 9,5
	Твердість гуми по Шору, од. : 62
	Кількість шипів, шт. : 130
	Жорсткість боковини : М'яка
	Маса шини, кг: 9,810
	Дата виробництва : 28/2016
	Країна виробництва: Росія
	Рейтинг безпеки: **

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (30-5 км/год)	13,71 м	7	20%	7
Розгін на льоду (5-30 км/год)	6,27 с	8	10%	6
Бічна стійкість на льоду (с)	26,1 с	8	10%	6
Керованість на льоду (суб'єктивно)		8	5%	6
Гальмування на снігу (40-5 км/год)	17,82 м	8	5%	6
Розгін на снігу (5-40 км/год)	6,29 с	5	5%	10
Керованість на снігу (суб'єктивно)		7	5%	7
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	36,03 м	8	10%	3
Бічна стійкість на мокрому покритті (с)	15,4 с	9	5%	4
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		7	5%	7
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	31,58 м	8	10%	5
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		4	5%	10
Комфорт (суб'єктивно)		8	1%	4
Акустичний комфорт (суб'єктивно)		9	2%	2
Опір коченню	8,88 кг/т	8	2%	6
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		7 . 3	100%

+ галасливість

+ поперечні зчіпні властивості на мокрому

- керованість на льоду

- керованість на сухому асфальті

Шина Matador Siber Ice 2 на льоду за гальмівними властивостями в середнячка. У питанні керованості є проблеми через знос колес передньої осі, хоча і не так критично, як у гірших шин в цьому тесті. На асфальті, особливо сухому, також проявляється схильність передніх коліс до зносу, тому швидкість при маневрах потрібно знижувати. Хоча гальмує ця шина на сухому непогано.

	9 місце
	Viatti Brina Nordico (V-522)
	Ціна якість : *
	Індекси : 91T
	Середня глибина протектора, мм: 9,15
	Твердість гуми по Шору, од. : 60
	Кількість шипів, шт. : 89
	Жорсткість боковини : Жорстка
	Маса шини, кг: 9,985
	Дата виробництва : 23/2016
	Країна виробництва: Росія
	Рейтинг безпеки: **

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (30-5 км/год)	14,19 м	6	20%	8
Розгін на льоду (5-30 км/год)	6,37 с	8	10%	8
Бічна стійкість на льоду (с)	26,3 с	8	10%	7
Керованість на льоду (суб'єктивно)		6	5%	6
Гальмування на снігу (40-5 км/год)	17,65 м	9	5%	4
Розгін на снігу (5-40 км/год)	5,56 с	8	5%	6
Керованість на снігу (суб'єктивно)		9	5%	4
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	40,90 м	5	10%	10
Бічна стійкість на мокрому покритті (с)	15,7 с	7	5%	9
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		5	5%	10
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	32,20 м	6	10%	9
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		6	5%	7
Комфорт (суб'єктивно)		6	1%	8
Акустичний комфорт (суб'єктивно)		6	2%	8
Опір коченню	8,49 кг/т	9	2%	2
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		6 . 8	100%

+ гальмівні властивості на снігу

+ гальмівні властивості на льоду та асфальті

- керованість на льоду та асфальті

Шина Viatti Brina Nordico V522 на льоду дуже слизька. Вона забезпечує збільшений гальмівний шлях та глибокі знесення при маневрах. Аналогічна поведінка і на мокрому асфальті, де також виявляються великі зноси та слабкі гальмівні властивості. А ось на сухому асфальті навпаки – спостерігаються глибокі замети.

	10 місце
	Minerva Eco Stud
	Ціна якість : *
	Індекси : 91T
	Середня глибина протектора, мм: 9,5
	Твердість гуми по Шору, од. : 59
	Кількість шипів, шт. : 96
	Жорсткість боковини : Середньо-жорстка
	Маса шини, кг: 9,890
	Дата виробництва: 33/2014
	Країна виробництва: Китай
	Рейтинг безпеки: **

Дисципліна	Значення	Бали	Вагомість	Місце
Гальмування на льоду (30-5 км/год)	18,82 м	4	20%	10
Розгін на льоду (5-30 км/год)	8,67 с	5	10%	10
Бічна стійкість на льоду (с)	30,1 с	5	10%	10
Керованість на льоду (суб'єктивно)		4	5%	10
Гальмування на снігу (40-5 км/год)	18,55 м	6	5%	9
Розгін на снігу (5-40 км/год)	6,01 с	6	5%	9
Керованість на снігу (суб'єктивно)		5	5%	10
Гальмування на мокрому покритті (80-5 км/год)	31,88 м	10	10%	1
Бічна стійкість на мокрому покритті (с)	14,8 с	10	5%	2
Керованість на мокрому покритті (суб'єктивно)		10	5%	1
Гальмування на сухому покритті (80-5 км/год)	31,04 м	10	10%	2
Керованість на сухому покритті (суб'єктивно)		7	5%	5
Комфорт (суб'єктивно)		6	1%	8
Акустичний комфорт (суб'єктивно)		7	2%	6
Опір коченню	9,39 кг/т	8	2%	8
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА		6 . 6	100%

+ зчіпні властивості на мокрому та сухому асфальті

+ керованість на мокрому асфальті

- характеристики на льоду та снігу

Шина Minerva Eco Stud на льоду, незважаючи на наявність шипів, виявилася дуже слизькою. При маневрах можливі як глибокі замети, і зноси . Найгіршою ця шина виявилася і на снігу. Зате на мокрому асфальті їй не було рівних. Управляється і тримається за дорогу без нарікань. На сухому асфальті є схильність до зносу.