Фахівці німецького автоклубу ADAC протестували 16 літніх шин у типорозмірі 205/55 R16V
Список протестованих шин:
-
Bridgestone Turanza T001 Evo
-
Continental ContiPremiumContact 5
-
Cooper Zeon CS8
-
ESA+Tecar Spirit 5 HP
-
Firestone Roadhawk
-
Fulda EcoControl HP
-
Giti GitiPremium H1
-
Goodyear EfficientGrip Performance
-
Hankook Ventus Prime3 K125
-
Infinity Ecosis
-
Kumho Ecsta HS51
-
Michelin Primacy 3
- Nexen N'Blue HD Plus
-
Pirelli Cinturato P7 Blue
-
Semperit Speed-Life 2
-
Vredestein Sportrac 5
У другому тесті ADAC поточного року порівнюються шини розміру 205/55 R16, і за підсумками випробувань, в яких використовувався VW Golf VII, більше третини учасників змогли отримати оцінку «Добре».
До списку шин із найбільш збалансованими характеристиками цього разу увійшли чотири моделі преміум-класу – Michelin, Bridgestone, Continental та Hankook, а також дві шини середнього цінового сегменту – Firestone та Semperit. Шини Michelin запам'яталися дуже низьким зносом, у Bridgestone і Semperit вражаюче зчеплення на мокрій поверхні, Hankook найкраще виступили на сухому треку, а Firestone і Continental відмінно показали себе у всіх дисциплінах, але при цьому шини німецького бренду ще мають і високу ефективність споживання палива.
Вісім шин отримали оцінку «Задовільно», і, якщо не брати до уваги Kumho, всі вони продемонстрували слабкості в тестах на мокрому покритті. Крім того, у Giti, Goodyear і Nexen занадто високий знос, а у Cooper виникли проблеми і на мокрій, і на сухій поверхні.
Шини Kumho не увійшли до числа лідерів через недостатньо хороше зчеплення на сухому покритті.
Infinity та Vredestein отримали лише оцінку «Посередньо», оскільки вони не пройшли тести на міцність на високій швидкості, проведені за методикою ADAC.
У той же час обидві шини відповідають вимогам стандарту ECE.
Результати швидкісного тесту для Infinity Ecosis
Нові
Michelin Primacy 4
і
Bridgestone Turanza T005
не брали участь у тесті, оскільки були доступні як серійного продукту на момент проведення тестів .
Оцінки для протестованих шин представлені у таблиці
|
1 місце
|
|
Michelin Primacy 3
|
|
Індекси : 91V
|
|
Вартість комплекту, євро: 388
|
|
Євромаркування : C/A-69
|
|
|
Дисципліна
|
Бали
|
Вагомість
|
|
Керованість на сухому покритті
|
1 .
8
|
35%
|
|
Безпека руху на сухому покритті (суб'єктивно)
|
1 .
8
|
35%
|
|
Гальмування на сухому покритті (100-0 км/год)
|
1 .
3
|
30%
|
|
Загальна оцінка на сухому покритті
|
1 .
7
|
20%
|
|
Гальмування на мокрому покритті (80-20 км/год)
|
2 .
0
|
30%
|
|
Стійкість до поздовжнього аквапланування
|
2 .
5
|
20%
|
|
Стійкість до поперечного аквапланування
|
4 .
0
|
10%
|
|
Керованість на мокрому покритті
|
2 .
5
|
30%
|
|
Бічна стійкість на мокрому покритті
|
2 .
0
|
10%
|
|
Загальна оцінка на мокрому покритті
|
2 .
5
|
40%
|
|
Внутрішній шум (суб'єктивно)
|
2 .
5
|
50%
|
|
Зовнішній шум на 80 км/год.
|
3 .
7
|
50%
|
|
Загальна оцінка акустичних характеристик
|
3 .
1
|
10%
|
|
Витрата палива на 100 км/год
|
1 .
9
|
10%
|
|
Зносостійкість
|
1 .
0
|
20%
|
|
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА
|
2 .
1
|
|
|
+
Хороший баланс характеристик
|
|
+
Дуже низький знос
|
|
+
Дуже добрі результати на сухому покритті
|
|
+
Хороші результати на мокрому покритті
|
|
добре
|
|
2 місце
|
|
Bridgestone Turanza T001 Evo
|
|
Індекси : 91V
|
|
Вартість комплекту, євро: 340
|
|
Євромаркування : C/A-69
|
|
|
|
Дисципліна
|
Бали
|
Вагомість
|
|
Керованість на сухому покритті
|
2 .
0
|
35%
|
|
Безпека руху на сухому покритті (суб'єктивно)
|
1 .
8
|
35%
|
|
Гальмування на сухому покритті (100-0 км/год)
|
1 .
8
|
30%
|
|
Загальна оцінка на сухому покритті
|
1 .
9
|
20%
|
|
Гальмування на мокрому покритті (80-20 км/год)
|
1 .
8
|
30%
|
|
Стійкість до поздовжнього аквапланування
|
2 .
0
|
20%
|
|
Стійкість до поперечного аквапланування
|
2 .
5
|
10%
|
|
Керованість на мокрому покритті
|
1 .
8
|
30%
|
| Бічна стійкість на мокрому покритті
|
2 .
5
|
10%
|
|
Загальна оцінка на мокрому покритті
|
2 .
0
|
40%
|
|
Внутрішній шум (суб'єктивно)
|
2 .
8
|
50%
|
|
Зовнішній шум на 80 км/год.
|
4 .
0
|
50%
|
|
Загальна оцінка акустичних характеристик
|
3 .
4
|
10%
|
|
Витрата палива на 100 км/год
|
2 .
1
|
10%
|
|
Зносостійкість
|
2 .
5
|
20%
|
|
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА
|
2 .
3
|
|
|
+
Хороший баланс характеристик
|
|
+
Дуже добрі результати на мокрому покритті
|
|
+
Хороші результати на сухому покритті
|
|
добре
|
|
2 місце
|
|
Continental ContiPremiumContact 5
|
|
Індекси : 91V
|
|
Вартість комплекту, євро: 356
|
|
Євромаркування : C/A-71
|
|
|
|
Дисципліна
|
Бали
|
Вагомість
|
|
Керованість на сухому покритті
|
2 .
3
|
35%
|
|
Безпека руху на сухому покритті (суб'єктивно)
|
2 .
3
|
35%
|
|
Гальмування на сухому покритті (100-0 км/год)
|
1 .
8
|
30%
|
|
Загальна оцінка на сухому покритті
|
2 .
2
|
20%
|
|
Гальмування на мокрому покритті (80-20 км/год)
|
2 .
0
|
30%
|
|
Стійкість до поздовжнього аквапланування
|
2 .
5
|
20%
|
|
Стійкість до поперечного аквапланування
|
3 .
0
|
10%
|
|
Керованість на мокрому покритті
|
1 .
9
|
30%
|
|
Бічна стійкість на мокрому покритті
|
2 .
0
|
10%
|
|
Загальна оцінка на мокрому покритті
|
2 .
2
|
40%
|
|
Внутрішній шум (суб'єктивно)
|
2 .
8
|
50%
|
|
Зовнішній шум на 80 км/год.
|
3 .
8
|
50%
|
|
Загальна оцінка акустичних характеристик
|
3 .
3
|
10%
|
|
Витрата палива на 100 км/год
|
1 .
7
|
10%
|
|
Зносостійкість
|
2 .
5
|
20%
|
|
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА
|
2 .
3
|
|
|
+
Хороший баланс характеристик
|
|
+
Низька витрата палива
|
|
+
Дуже добрі результати на мокрому покритті
|
|
добре
|
|
2 місце
|
|
Firestone Roadhawk
|
|
Індекси : 91V
|
|
Вартість комплекту, євро: 284
|
|
Євромаркування: C/A-70
|
|
|
|
Дисципліна
|
Бали
|
Вагомість
|
|
Керованість на сухому покритті
|
1 .
8
|
35%
|
|
Безпека руху на сухому покритті (суб'єктивно)
|
1 .
5
|
35%
|
|
Гальмування на сухому покритті (100-0 км/год)
|
1 .
5
|
30%
|
|
Загальна оцінка на сухому покритті
|
1 .
7
|
20%
|
|
Гальмування на мокрому покритті (80-20 км/год)
|
2 .
5
|
30%
|
|
Стійкість до поздовжнього аквапланування
|
2 .
0
|
20%
|
|
Стійкість до поперечного аквапланування
|
3 .
0
|
10%
|
|
Керованість на мокрому покритті
|
1 .
9
|
30%
|
|
Бічна стійкість на мокрому покритті
|
1 .
5
|
10%
|
|
Загальна оцінка на мокрому покритті
|
2 .
2
|
40%
|
|
Внутрішній шум (суб'єктивно)
|
3 .
0
|
50%
|
|
Зовнішній шум на 80 км/год.
|
4 .
4
|
50%
|
|
Загальна оцінка акустичних характеристик
|
3 .
7
|
10%
|
|
Витрата палива на 100 км/год
|
2 .
0
|
10%
|
|
Зносостійкість
|
2 .
5
|
20%
|
|
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА
|
2 .
3
|
|
|
+
Хороший баланс характеристик
|
|
+
Дуже хороші результати на сухому та мокрому покритті
|
|
добре
|
|
5 місце
|
|
Hankook Ventus Prime3 K125
|
|
Індекси : 91V
|
|
Вартість комплекту, євро: 296
|
|
Євромаркування : C/A-71
|
|
|
|
Дисципліна
|
Бали
|
Вагомість
|
| Керованість на сухому покритті
|
2 .
0
|
35%
|
|
Безпека руху на сухому покритті (суб'єктивно)
|
1 .
5
|
35%
|
|
Гальмування на сухому покритті (100-0 км/год)
|
1 .
3
|
30%
|
|
Загальна оцінка на сухому покритті
|
1 .
6
|
20%
|
| Гальмування на мокрому покритті (80-20 км/год)
|
2 .
3
|
30%
|
|
Стійкість до поздовжнього аквапланування
|
2 .
5
|
20%
|
|
Стійкість до поперечного аквапланування
|
3 .
5
|
10%
|
|
Керованість на мокрому покритті
|
2 .
4
|
30%
|
|
Бічна стійкість на мокрому покритті |
2 .
0
|
10%
|
|
Загальна оцінка на мокрому покритті
|
2 .
5
|
40%
|
|
Внутрішній шум (суб'єктивно)
|
3 .
0
|
50%
|
|
Зовнішній шум на 80 км/год.
|
3 .
7
|
50%
|
|
Загальна оцінка акустичних характеристик
|
3 .
4
|
10%
|
|
Витрата палива на 100 км/год
|
2 .
1
|
10%
|
|
Зносостійкість
|
2 .
5
|
20%
|
|
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА
|
2 .
4
|
|
|
+
Хороший баланс характеристик
|
|
+
Дуже добрі результати на сухому покритті
|
|
+
Хороші результати на мокрому покритті
|
|
добре
|
|
5 місце
|
|
Semperit Speed-Life 2
|
|
Індекси : 91V
|
|
Вартість комплекту, євро: 292
|
|
Євромаркування: C/C-71
|
|
|
|
Дисципліна
|
Бали
|
Вагомість
|
| Керованість на сухому покритті
|
2 .
8
|
35%
|
|
Безпека руху на сухому покритті (суб'єктивно)
|
2 .
5
|
35%
|
|
Гальмування на сухому покритті (100-0 км/год)
|
1 .
8
|
30%
|
|
Загальна оцінка на сухому покритті
|
2 .
4
|
20%
|
| Гальмування на мокрому покритті (80-20 км/год)
|
1 .
9
|
30%
|
|
Стійкість до поздовжнього аквапланування
|
2 .
0
|
20%
|
|
Стійкість до поперечного аквапланування
|
2 .
0
|
10%
|
|
Керованість на мокрому покритті
|
1 .
9
|
30%
|
|
Бічна стійкість на мокрому покритті |
3 .
0
|
10%
|
|
Загальна оцінка на мокрому покритті
|
2 .
1
|
40%
|
|
Внутрішній шум (суб'єктивно)
|
2 .
8
|
50%
|
|
Зовнішній шум на 80 км/год.
|
4 .
0
|
50%
|
|
Загальна оцінка акустичних характеристик
|
3 .
4
|
10%
|
|
Витрата палива на 100 км/год
|
2 .
2
|
10%
|
|
Зносостійкість
|
2 .
5
|
20%
|
|
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА
|
2 .
4
|
|
|
+
Хороший баланс характеристик
|
|
+
Дуже добрі результати на мокрому покритті
|
|
+
Хороші результати на сухому покритті
|
|
добре
|
|
7 місце
|
|
ESA+Tecar Spirit 5 HP
|
|
Індекси : 91V
|
|
Вартість комплекту, євро: 244
|
|
Євромаркування: C/B-69
|
|
|
|
Дисципліна
|
Бали
|
Вагомість
|
| Керованість на сухому покритті
|
2 .
3
|
35%
|
|
Безпека руху на сухому покритті (суб'єктивно)
|
2 .
0
|
35%
|
|
Гальмування на сухому покритті (100-0 км/год)
|
1 .
8
|
30%
|
|
Загальна оцінка на сухому покритті
|
2 .
1
|
20%
|
| Гальмування на мокрому покритті (80-20 км/год)
|
2 .
9
|
30%
|
|
Стійкість до поздовжнього аквапланування
|
2 .
5
|
20%
|
|
Стійкість до поперечного аквапланування
|
2 .
0
|
10%
|
|
Керованість на мокрому покритті
|
2 .
5
|
30%
|
|
Бічна стійкість на мокрому покритті |
2 .
5
|
10%
|
|
Загальна оцінка на мокрому покритті
|
2 .
6
|
40%
|
|
Внутрішній шум (суб'єктивно)
|
3 .
0
|
50%
|
|
Зовнішній шум на 80 км/год.
|
4 .
3
|
50%
|
|
Загальна оцінка акустичних характеристик
|
3 .
7
|
10%
|
|
Витрата палива на 100 км/год
|
2 .
0
|
10%
|
|
Зносостійкість
|
2 .
5
|
20%
|
|
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА
|
2 .
6
|
|
|
+
Хороші результати на сухому покритті
|
|
-
Відносно слабкі результати на мокрому покритті
|
|
Задовільно
|
|
7 місце
|
|
Kumho Ecsta HS51
|
|
Індекси : 91V |
|
Вартість комплекту, євро: 264
|
|
Євромаркування: C/C-69
|
|
|
|
Дисципліна
|
Бали
|
Вагомість
|
|
Керованість на сухому покритті
|
3 .
0
|
35%
|
|
Безпека руху на сухому покритті (суб'єктивно)
|
2 .
8
|
35%
|
|
Гальмування на сухому покритті (100-0 км/год)
|
1 .
8
|
30%
|
|
Загальна оцінка на сухому покритті
|
2 .
6
|
20%
|
|
Гальмування на мокрому покритті (80-20 км/год)
|
2 .
3 |
30%
|
|
Стійкість до поздовжнього аквапланування
|
2 .
5
|
20%
|
|
Стійкість до поперечного аквапланування
|
2 .
5
|
10%
|
|
Керованість на мокрому покритті
|
2 .
4
|
30%
|
|
Бічна стійкість на мокрому покритті
|
2 .
5
|
10%
|
|
Загальна оцінка на мокрому покритті
|
2 .
5
|
40%
|
|
Внутрішній шум (суб'єктивно)
|
2 .
8
|
50%
|
|
Зовнішній шум на 80 км/год.
|
3 .
6
|
50%
|
|
Загальна оцінка акустичних характеристик
|
3 .
2
|
10%
|
|
Витрата палива на 100 км/год
|
2 .
2
|
10%
|
|
Зносостійкість
|
2 .
5
|
20%
|
|
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА
|
2 .
6
|
|
|
+
Хороші результати на мокрому покритті
|
|
-
Відносно слабкі результати на сухому покритті
|
|
Задовільно
|
|
7 місце
|
|
Pirelli Cinturato P7 Blue
|
|
Індекси : 91V
|
|
Вартість комплекту, євро: 360 |
|
Євромаркування: B/A-71
|
|
|
|
Дисципліна
|
Бали
|
Вагомість
|
|
Керованість на сухому покритті
|
1 .
8
|
35%
|
| Безпека руху на сухому покритті (суб'єктивно)
|
1 .
5
|
35%
|
|
Гальмування на сухому покритті (100-0 км/год)
|
1 .
5
|
30%
|
|
Загальна оцінка на сухому покритті
|
1 .
7
|
20%
|
|
Гальмування на мокрому покритті (80-20 км/год)
|
2 .
4
|
30%
|
|
Стійкість до поздовжнього аквапланування
|
2 .
5
|
20%
|
|
Стійкість до поперечного аквапланування
|
3 .
5
|
10%
|
|
Керованість на мокрому покритті
|
2 .
3
|
30%
|
|
Бічна стійкість на мокрому покритті
|
2 .
5
|
10%
|
|
Загальна оцінка на мокрому покритті
|
2 .
6
|
40%
|
|
Внутрішній шум (суб'єктивно)
|
3 .
3
|
50%
|
|
Зовнішній шум на 80 км/год.
|
4 .
4
|
50%
|
|
Загальна оцінка акустичних характеристик
|
3 .
9
|
10%
|
|
Витрата палива на 100 км/год
|
1 .
8
|
10%
|
|
Зносостійкість
|
1 .
5
|
20%
|
|
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА
|
2 .
6
|
|
|
+
Дуже добрі результати на сухому покритті
|
|
+
Низька витрата палива
|
|
+
Низький знос
|
|
-
Відносно слабкі результати на мокрому покритті
|
|
Задовільно
|
|
10 місце
|
|
Fulda EcoControl HP
|
|
Індекси : 91V
|
|
Вартість комплекту, євро: 288
|
|
Євромаркування: C/B-67
|
|
|
|
Дисципліна
|
Бали
|
Вагомість
|
|
Керованість на сухому покритті
|
3 .
3
|
35%
|
|
Безпека руху на сухому покритті (суб'єктивно)
|
2 .
8
|
35%
|
|
Гальмування на сухому покритті (100-0 км/год)
|
1 .
5
|
30%
|
|
Загальна оцінка на сухому покритті
|
2 .
6
|
20%
|
|
Гальмування на мокрому покритті (80-20 км/год)
|
2 .
9
|
30%
|
|
Стійкість до поздовжнього аквапланування
|
2 .
5
|
20%
|
|
Стійкість до поперечного аквапланування
|
2 .
5
|
10%
|
|
Керованість на мокрому покритті
|
3 .
4
|
30%
|
| Бічна стійкість на мокрому покритті
|
2 .
5
|
10%
|
|
Загальна оцінка на мокрому покритті
|
2 .
9
|
40%
|
|
Внутрішній шум (суб'єктивно)
|
2 .
8
|
50%
|
|
Зовнішній шум на 80 км/год.
|
4 .
0
|
50%
|
|
Загальна оцінка акустичних характеристик
|
3 .
4
|
10%
|
|
Витрата палива на 100 км/год
|
2 .
2
|
10%
|
|
Зносостійкість
|
1 .
5
|
20%
|
|
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА
|
2 .
9
|
|
|
+
Низький знос
|
|
-
Відносно слабкі результати на сухому та мокрому покритті
|
|
Задовільно
|
|
11 місце
|
|
Giti GitiPremium H1
|
|
Індекси : 91V
|
|
Вартість комплекту, євро: 244
|
|
Євромаркування : C/A-69
|
|
|
|
Дисципліна
|
Бали
|
Вагомість
|
|
Керованість на сухому покритті
|
3 .
0 |
35%
|
|
Безпека руху на сухому покритті (суб'єктивно)
|
3 .
0
|
35%
|
|
Гальмування на сухому покритті (100-0 км/год)
|
2 .
0
|
30%
|
|
Загальна оцінка на сухому покритті
|
2 .
7
|
20%
|
|
Гальмування на мокрому покритті (80-20 км/год)
|
2 .
9
|
30%
|
|
Стійкість до поздовжнього аквапланування
|
2 .
5
|
20%
|
|
Стійкість до поперечного аквапланування
|
3 .
5
|
10%
|
|
Керованість на мокрому покритті
|
3 .
1
|
30%
|
|
Бічна стійкість на мокрому покритті
|
2 .
5
|
10%
|
|
Загальна оцінка на мокрому покритті
|
3 .
0
|
40%
|
|
Внутрішній шум (суб'єктивно)
|
2 .
8
|
50%
|
|
Зовнішній шум на 80 км/год.
|
3 .
8
|
50%
|
|
Загальна оцінка акустичних характеристик
|
3 .
3
|
10%
|
|
Витрата палива на 100 км/год
|
2 .
2
|
10%
|
|
Зносостійкість
|
3 .
0
|
20%
|
|
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА
|
3 .
0
|
|
|
-
Відносно слабкі результати на сухому та мокрому покритті
|
|
-
Підвищений знос
|
|
Задовільно
|
|
11 місце
|
|
Goodyear EfficientGrip Performance
|
|
Індекси : 91V
|
| Вартість комплекту, євро: 332
|
|
Євромаркування: B/A-68
|
|
|
|
Дисципліна
|
Бали
|
Вагомість
|
|
Керованість на сухому покритті
|
2 .
0
|
35%
|
|
Безпека руху на сухому покритті (суб'єктивно)
|
2 .
0
|
35%
|
|
Гальмування на сухому покритті (100-0 км/год)
|
1 .
8
|
30%
|
|
Загальна оцінка на сухому покритті
|
2 .
0
|
20%
|
|
Гальмування на мокрому покритті (80-20 км/год)
|
2 .
9
|
30%
|
|
Стійкість до поздовжнього аквапланування
|
2 .
5
|
20%
|
|
Стійкість до поперечного аквапланування
|
2 .
5
|
10%
|
|
Керованість на мокрому покритті
|
2 .
8
|
30%
|
|
Бічна стійкість на мокрому покритті
|
2 .
5
|
10%
|
|
Загальна оцінка на мокрому покритті
|
2 .
8
|
40%
|
|
Внутрішній шум (суб'єктивно)
|
2 .
3
|
50%
|
|
Зовнішній шум на 80 км/год.
|
4 .
0
|
50%
|
|
Загальна оцінка акустичних характеристик
|
3 .
2
|
10%
|
|
Витрата палива на 100 км/год
|
1 .
8
|
10%
|
|
Зносостійкість
|
3 .
0
|
20%
|
|
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА
|
3 .
0
|
|
|
+
Хороші результати на сухому покритті
|
|
+
Низька витрата палива
|
|
-
Відносно слабкі результати на мокрому покритті
|
|
-
Підвищений знос
|
|
Задовільно
|
|
11 місце
|
|
Nexen N'Blue HD Plus
|
|
Індекси : 91V
|
|
Вартість комплекту, євро: 260
|
|
Євромаркування: C/B-68
|
|
|
|
Дисципліна
|
Бали
|
Вагомість
|
|
Керованість на сухому покритті
|
2 .
3
|
35%
|
|
Безпека руху на сухому покритті (суб'єктивно)
|
2 .
5
|
35%
|
|
Гальмування на сухому покритті (100-0 км/год)
|
1 .
5
|
30%
|
|
Загальна оцінка на сухому покритті
|
2 .
2
|
20%
|
|
Гальмування на мокрому покритті (80-20 км/год)
|
2 .
0
|
30%
|
|
Стійкість до поздовжнього аквапланування
|
3 .
0
|
20%
|
|
Стійкість до поперечного аквапланування
|
3 .
0
|
10%
|
|
Керованість на мокрому покритті
|
2 .
9
|
30%
|
| Бічна стійкість на мокрому покритті
|
2 .
5
|
10%
|
|
Загальна оцінка на мокрому покритті
|
2 .
7
|
40%
|
|
Внутрішній шум (суб'єктивно)
|
2 .
0
|
50%
|
|
Зовнішній шум на 80 км/год.
|
3 .
9
|
50%
|
|
Загальна оцінка акустичних характеристик
|
3 .
0
|
10%
|
|
Витрата палива на 100 км/год
|
2 .
4
|
10%
|
|
Зносостійкість
|
3 .
0
|
20%
|
|
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА
|
3 .
0
|
|
|
+
Низький рівень шуму в салоні
|
|
-
Дуже висока витрата палива
|
|
-
Підвищений знос
|
|
Задовільно
|
|
14 місце
|
|
Cooper Zeon CS8
|
|
Індекси : 91V
|
|
Вартість комплекту, євро: 288
|
|
Євромаркування : E/A-69
|
|
|
|
Дисципліна
|
Бали
|
Вагомість
|
|
Керованість на сухому покритті
|
3 .
8
|
35%
|
|
Безпека руху на сухому покритті (суб'єктивно)
|
3 .
8
|
35%
|
|
Гальмування на сухому покритті (100-0 км/год)
|
1 .
8
|
30%
|
|
Загальна оцінка на сухому покритті
|
3 .
2
|
20%
|
|
Гальмування на мокрому покритті (80-20 км/год)
|
2 .
8
|
30%
|
|
Стійкість до поздовжнього аквапланування
|
3 .
0
|
20%
|
|
Стійкість до поперечного аквапланування
|
3 .
0
|
10%
|
|
Керованість на мокрому покритті
|
3 .
7
|
30%
|
| Бічна стійкість на мокрому покритті
|
3 .
0
|
10%
|
|
Загальна оцінка на мокрому покритті
|
3 .
2
|
40%
|
|
Внутрішній шум (суб'єктивно)
|
2 .
8
|
50%
|
|
Зовнішній шум на 80 км/год.
|
3 .
6
|
50%
|
|
Загальна оцінка акустичних характеристик
|
3 .
2
|
10%
|
|
Витрата палива на 100 км/год
|
2 .
3
|
10%
|
|
Зносостійкість
|
2 .
5
|
20%
|
|
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА
|
3 .
2
|
|
|
-
Відносно слабкі результати на сухому та мокрому покритті
|
|
Задовільно
|
|
15 місце
|
|
Infinity Ecosis
|
|
Індекси : 91V
|
|
Вартість комплекту, євро: 236
|
|
Євромаркування: C/C-71
|
|
|
|
Дисципліна
|
Бали
|
Вагомість
|
|
Керованість на сухому покритті
|
3 .
8
|
35%
|
|
Безпека руху на сухому покритті (суб'єктивно)
|
3 .
5
|
35%
|
|
Гальмування на сухому покритті (100-0 км/год)
|
1 .
8
|
30%
|
|
Загальна оцінка на сухому покритті
|
3 .
1
|
20%
|
|
Гальмування на мокрому покритті (80-20 км/год)
|
2 .
8
|
30%
|
|
Стійкість до поздовжнього аквапланування
|
3 .
0
|
20%
|
|
Стійкість до поперечного аквапланування
|
3 .
5
|
10%
|
|
Керованість на мокрому покритті
|
3 .
6
|
30%
|
|
Бічна стійкість на мокрому покритті
|
3 .
0
|
10%
|
|
Загальна оцінка на мокрому покритті
|
3 .
2
|
40%
|
|
Внутрішній шум (суб'єктивно)
|
3 .
0
|
50%
|
|
Зовнішній шум на 80 км/год.
|
3 .
4
|
50%
|
|
Загальна оцінка акустичних характеристик
|
3 .
2
|
10%
|
|
Витрата палива на 100 км/год
|
2 .
0
|
10%
|
|
Зносостійкість
|
3 .
0
|
20%
|
|
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА
|
4 .
0
|
|
|
-
Відносно слабкі результати на сухому та мокрому покритті
|
|
-
Підвищений знос
|
|
-
Не пройшли високошвидкісний тест за методикою ADAC
|
|
Середньо
|
|
15 місце
|
|
Vredestein Sportrac 5
|
|
Індекси : 91V
|
|
Вартість комплекту, євро: 312
|
|
Євромаркування: C/B-70
|
|
|
|
Дисципліна
|
Бали
|
Вагомість
|
|
Керованість на сухому покритті |
2 .
0
|
35%
|
|
Безпека руху на сухому покритті (суб'єктивно)
|
1 .
5
|
35%
|
|
Гальмування на сухому покритті (100-0 км/год)
|
1 .
5
|
30%
|
|
Загальна оцінка на сухому покритті
|
1 .
7
|
20%
|
| Гальмування на мокрому покритті (80-20 км/год)
|
2 .
8
|
30%
|
|
Стійкість до поздовжнього аквапланування
|
2 .
5
|
20%
|
|
Стійкість до поперечного аквапланування
|
3 .
0
|
10%
|
|
Керованість на мокрому покритті
|
2 .
4
|
30%
|
|
Бічна стійкість на мокрому покритті |
2 .
5
|
10%
|
|
Загальна оцінка на мокрому покритті
|
2 .
7
|
40%
|
|
Внутрішній шум (суб'єктивно)
|
2 .
3
|
50%
|
|
Зовнішній шум на 80 км/год.
|
3 .
9
|
50%
|
|
Загальна оцінка акустичних характеристик
|
3 .
1
|
10%
|
|
Витрата палива на 100 км/год
|
1 .
7
|
10%
|
|
Зносостійкість
|
1 .
5
|
20%
|
|
ПІДСУМКОВА ОЦІНКА
|
4 .
0
|
|
|
+
Низька витрата палива
|
|
+
Хороші результати на сухому покритті
|
|
+
Низький знос
|
|
-
Відносно слабкі результати на мокрому покритті
|
|
-
Не пройшли високошвидкісний тест за методикою ADAC
|
|
Середньо
|
ADAC: Тест літніх шин розміру 205/55 R16 (2018)
На виставці NUFAM представлені нові вантажні шини Falken
01.10.2019
Otani збільшує виробничі потужності
04.05.2018
Omni United розширює лінійку вантажних шин
04.05.2018
«Білшина» бере участь у виставці SIAM-2018
26.04.2018
Goodyear представляє цифрові інновації для зниження витрат на великогабаритні шини
24.04.2018
Нижньокамський завод випустив 81-мільйонну вантажну шину
20.04.2018
Goodyear розширює лінійку шин для малотоннажних вантажівок
16.04.2018
Hankook представила нові шини для міських автобусів
16.04.2018
Співпраця
Скарги та пропозиції
