Auto Bild: тест літніх шин для кросоверів (2023)

У повсякденному житті водіям кросоверів і паркетників рідко доводиться вибиратися з бруду, буксувати в колії, проходити повороти на екстремально високих швидкостях, долати гравійку або пухкий пісок, а також їздити в інших важких умовах. Але подібні обставини можуть виникнути будь-якої миті - наприклад, при виїзді на заміський пікнік. Експерти німецького видання AutoBild Allrad вирішили протестувати тягове зусилля шин для кросоверів на різних типах дорожнього покриття. Для випробувань було обрано дванадцять комплектів у типорозмірі 225/65 R17, тестові заїзди проводилися на полігоні компанії Goodyear у Франції та на випробувальному майданчику Даймондблек у Техасі.

Для отримання максимально об'єктивної інформації до учасників були включені покришки різних цінових категорій.

Заїзди по бездоріжжю

Перші випробування проводилися на гравійній ділянці, довжина траси становила два кілометри. Спочатку оцінювалася керованість, і загалом в учасників були зафіксовані схожі результати. Найбільше значення надавалося таким параметрам, як безпека та коефіцієнт зчеплення з пухкою поверхнею. Найкраще в цій номінації виступили комплекти гуми від Pirelli та Hankook, а шини від Toyo та Nexen продемонстрували неоднорідність зчеплення з різними покриттями.

По дисципліні «тягове зусилля на гравійному покритті» найкращі результати були зафіксовані у шин Michelin Pilot Sport 4 SUV та Bridgestone Turanza 6. У порівнянні з комплектом від Pirelli, який став аутсайдером номінації, у переможців тягове зусилля потужніше на 15 відсотків.

В аналогічній дисципліні на піщаному покритті найкраще зарекомендували себе шини General Grabber GT Plus. У комплектів від Cooper і Toyo тягове зусилля виявилося слабшим на 20 відсотків. Однак на пухкому місці цей показник можна поліпшити за рахунок зниження тиску в шинах, внаслідок чого вони стануть більш прохідними.

Одним із сюрпризів тесту стало те, що найкращі показники тяги на бруді були зафіксовані у бюджетних китайських покришок від Aplus та Uniroyal. У цих моделей тягове зусилля виявилося в 1,5 рази сильнішим у порівнянні з Pirelli.

Аналогічно шини Aplus та Uniroyal виступили і в номінації «тягове зусилля на траві». Тут вони також виявилися найкращими, випередивши аутсайдерів від Cooper та Bridgestone приблизно на 25 відсотків.

Заїзди мокрою дорогою

Найкращі показники стійкості до аквапланування були зафіксовані у преміальних шин від Michelin і бюджетного комплекту від Uniroyal. Найбільш уразливими до аквапланування виявилися шини Aplus та Cooper.

У тестах на керованість і бічну стійкість під час руху мокрим дорожнім полотном найкраще зарекомендували себе покришки Michelin — які, до речі, були першими в усіх п'яти «мокрих» дисциплінах. Даний комплект продемонстрував високий коефіцієнт зчеплення, гарний баланс основних характеристик та курсову стійкість. Ненабагато відстали моделі Bridgestone Turanza 6 і Pirelli Cinturato P7.

У випробуваннях на гальмування під час руху мокрим дорожнім полотном у шин Michelin Pilot Sport 4 гальмівний шлях склав менше 20 метрів — це на два метри краще порівняно з найближчими переслідувачами. Аутсайдерами цієї дисципліни стали покришки Cooper та Aplus, які відстали від лідера на 11 метрів.

Заїзди сухою дорогою

У випробуваннях на гальмування всі учасники показали схожі результати за винятком шин Aplus, які виступили слабше за інших і майже на шість метрів відстали від покришок Pirelli.

Найкращі показники акустичного комфорту були зафіксовані у шин Goodyear, а найгучнішими виявилися покришки Aplus та Pirelli.

Найнижчий опір коченню і, відповідно, найвища енергоефективність - у японських шин Bridgestone Turanza 6. Автомобіль на цій гумі заощаджує приблизно 5% палива в порівнянні з аналогічною машиною, на якій встановлені китайські покришки Aplus, які стали аутсайдером цієї номінації.

Найкращі показники керованості були зафіксовані у трьох представників преміум-класу – шин Michelin, Pirelli та Bridgestone. Цим же комплектам було призначено додаткові бонусні бали за комфортне водіння.

Загальний рейтинг

1 місце — Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Переваги: ​​найкращі результати у мокрих дисциплінах, керованість на сухому покритті.

Недоліки: найвища ціна.

2 місце - Bridgestone Turanza 6

Переваги: ​​хороші результати на сухому та мокрому полотні, найнижчий опір коченню.

Недоліки: середній рівень комфорту їзди.

3 місце - Falken Ziex ZE310 Ecorun

Переваги: ​​добрі позашляхові показники, стійкість до аквапланування, ефективне гальмування на мокрому покритті.

Недоліки: слабка стійкість на мокрому треку.

4 місце - Goodyear EfficientGrip 2 SUV

Переваги: стійкість до аквапланування, гальмування на мокрому треку, добрі позашляхові показники.

Недоліки: найвища ціна.

5 місце - Hankook Ventus Prime 4

Переваги: добрі позашляхові показники, гальмування на мокрому покритті, низький опір коченню.

Недоліки: уразливість до аквапланування.

6 місце - Pirelli Cinturato P7

Переваги: керованість на бездоріжжі, гальмування на сухій та мокрій дорозі, стійкість до аквапланування.

Недоліки: слабке зчеплення з гравійним покриттям та під час руху по бруду.

7 місце - Uniroyal Rain Expert 5

Переваги: стійкість до аквапланування, хороше зчеплення з ґрунтовим покриттям, низький опір коченню.

Недоліки: недостатнє зчеплення на сухому покритті.

8 місце — Toyo Proxes Comfort

Переваги: керованість на сухому та мокрому полотні, гальмування на сухому треку, низький опір коченню.

Недоліки: слабке зчеплення з ґрунтовим покриттям, вразливість до аквапланування.

9 місце - General Tire Grabber GT Plus

Переваги: хороша прохідність, зчеплення на піску, низький опір коченню.

Недоліки: слабка керованість на сухому та мокрому полотні, гальмування на сухому покритті.

10 місце - Nexen N Fera Sport SUV

Переваги: гальмування на сухому та мокрому покритті, зчеплення із трав'яним та піщаним покриттям.

Недоліки: повільний відгук на кермо, слабка поворотність на мокрому та сухому покритті.

11 місце - Cooper Zeon 4XS Sport

Переваги: керованість на сухому покритті, низький опір коченню, зчеплення з гравійним полотном.

Недоліки: вразливість до аквапланування, гальмування мокрою дорогою.

12 місце - Aplus A919

Переваги: низька ціна (це найдешевший учасник випробувань), хороші позашляхові показники.

Недоліки: вразливість до аквапланування, зчеплення на мокрій дорозі, гальмування на мокрому та сухому покритті.