EVO: тест літніх високопродуктивних шин 225/40 R18 (2023)

Британський журнал EVO провів порівняльне випробування восьми актуальних моделей літніх спортивних шин у розмірі 225/40 R18. Мета – допомогти зробити правильний вибір любителям спокійної їзди чи динамічного водіння.

Тестовий автомобіль: Toyota GR86 – легкий та задньопривідний хетчбек, який ідеально підходить для виявлення нюансів поведінки шин. Він має приголомшливий зворотний зв'язок, прекрасну стійкість і керованість, а баланс потужності та керованості дозволяє легко "грати" з траєкторією.

Випробування:

1. Керованість на мокрій дорозі:

Continental: лідер, який забезпечує відмінне зчеплення з дорогою, точне керування та передбачувану поведінку.
Maxxis: другий, з більш поступливим балансом, але трохи менш "чіпкий".
Goodyear: третій, з гарною керованістю, але трохи нервовою задньою віссю.

На мокрій трасі Continental дозволила Toyota GR86 проходити повороти з максимально можливою швидкістю, не втрачаючи зчеплення. Maxxis забезпечила більш плавне ковзання, що може бути корисно для водіїв-початківців. Goodyear показала хорошу керованість, але вимагала точнішої роботи кермом.

2. Стійкість на мокрому колі:

Continental: знову попереду, з мінімальним часом проходження кола.
Bridgestone: другий, з відставанням лише 0,3 секунди.
Goodyear: сьомий, програвши лідерові 1,8 секунди.

3. Гальмування:

Continental: найкраща як на мокрій (24,1 метра), так і на сухій (34 метри) дорозі.
Toyo: "найслабша" в цьому тесті, з гальмівним шляхом 26,8 метра на мокрій і 36,1 метра на сухій дорозі.

4. Аквапланування:

Maxxis: лідер у тесті на стійкість до аквапланування на прямому шляху.
Continental: останній, але різниця в часі проходження "водної" ділянки невелика.

5. Керованість на сухому покритті:

Continental: лідер, з точною керованістю, впевненим зчепленням та мінімальною недостатньою повертальністю.
Bridgestone: другий, з відставанням 0,1 секунди.
Toyo та Goodyear: треті, з однаковим часом проходження кола.

На сухій трасі Continental забезпечила Toyota GR86 максимальну швидкість поворотів. Bridgestone продемонструвала схожі параметри, але з трохи менш точною керованістю. Toyo і Goodyear показали себе як "універсальні" шини,

6. Дорожній тест:

Bridgestone: лідер, з комфортною їздою, низьким рівнем шуму та плавним ходом.
Michelin і Pirelli: другі, Michelin з "гострішим" кермом, а Pirelli - з безшумною їздою.
Goodyear та Maxxis: четверті, збалансовані шини, але не такі комфортні, як Bridgestone.

На нерівних дорогах Bridgestone продемонструвала кращу плавність ходу, Michelin – більш чутливе кермове управління, а Pirelli – мінімальний шум.

Підсумковий рейтинг

1 місце — Continental SportContact 7

Лідер як за об'єктивними, так і за суб'єктивними оцінками. Вона має кращу керованість на мокрій і сухій дорозі. Якщо не брати до уваги мінімальне відставання на дорожній трасі, це практично ідеальна високопродуктивна шина.

2 місце - Bridgestone Potenza Sport

Шина посіла перше місце за суб'єктивними оцінками, включаючи керованість на дорожній трасі, має хороші характеристики на мокрій і сухій дорозі.

3 місце - Maxxis Victra Sport 5

Демонструє високі результати у всіх об'єктивних тестах, лідирує за стійкістю до аквапланування на прямому шляху та мало не встановлює рекорд кола на мокрій дорозі. Приваблює співвідношенням ціни та якості.

4 місце - Pirelli P Zero

Показала чудові результати у всіх тестах, а також отримала високу оцінку за комфорт. На мокрій та сухій дорозі шина забезпечує впевнений та контрольований рух.

5 місце - Goodyear Eagle F1 SuperSport

Шина із хорошою загальною продуктивністю. Вона лідирує в тесті на стійкість до аквапланування в поворотах, а на сухому покритті демонструє стійкість, спокій та відмінне кермове управління.

6 місце - Michelin Pilot Sport 4 S

Вражає на мокрій та сухій трасі, а також отримує високу суб'єктивну оцінку за чудове кермо, баланс і динаміку. Єдиний мінус – зчеплення на прямому шляху. Це найдорожча шина в тесті, що не можна ігнорувати при порівнянні.

7 місце — Toyo Proxes Sport 2

Показала чудову керованість на сухому покритті, практично зрівнявшись із лідерами. На мокрій дорозі шина менш ефективна, але загалом результат хороший.