Підбір за параметрами
Підбір за параметрами
Kumho WI31 WinterCraft Ice 205/55 R16 91T шип
Пропонуємо Вам розглянути аналоги цієї моделі, або здійснити пошук з іншими параметрами.
Виникло питання — наберіть наших менеджерів, гарантуємо швидку відповідь на будь-яке запитання!
Тести, огляди
- ABW.BY: Тест шипованих зимових шин розміру 205/55 R16 (2017)
- Teknikens Värld: Тест зимових шин розміру 205/60 R16 (2017)
- За кермом: Тест шипованих зимових шин для бюджетних автомобілів розміру 185/65 R15 (2017)
- Test World: Великий тест зимових шин розміру 205/55 R16 (2017)
- Test World: Тест зимових шин розміру 235/65 R17 для позашляховиків (2016)
Шини Kumho WI31 WinterCraft Ice
Автомобільні шини Kumho WI31 WinterCraft Ice
Сучасна зимова автогума Kumho WI31 WinterCraft Ice - ще одна дуже цікава та приваблива за співвідношенням ціни до якості пропозиція від популярного виробника з Азії. Ця шина-"кореянка" відрізняється не тільки загальним покращенням технологій протекторної сітки та оновленим гумовим складом, що дає високий рівень їздових можливостей та безпеки. Її ключовою перевагою є 20-рядне обшипування, якого й близько не було у більш старої моделі. Kumho I`Zen KW22 (Фактично її ця шина собою і змінила на "посту" до зими 14/15 рр.).
Відмінними методиками та технологіями вже досить відомої на ринку зимової шини Кумхо ВІ31 ВінтерКрафт Айс є наступні моменти:
- Розширені майданчики протекторних форм для стабілізації відгуку на маневрування на сніговій поверхні;
- Ламельовані кромкові поверхні, що дають високий тяговий ефект;
- Аква-стійкі канальні порожнини, що оберігають від небажаних явищ під час дощу;
- Дозволяє досягти більшої довговічності гумоматеріал;
- Удосконалена система елементів протиковзання з найкращою фіксацією;
- Анти-шумові елементи та надрізи, елементи-амортизатори конструкції;
Короткий огляд
Ряд допрем'єрних тестів та досліджень, організованих під патронажем самої компанії-виробника, зумів оголити деякі дуже важливі переваги та властивості свого дітища. Так, зимова шина Kumho WI31 WinterCraft Ice майже на 10% ефективніше в гальмівному відгуку, швидше та краще реагуючи на скидання швидкості на крижаній дорозі. Зазначається, що багато в чому посприяла і структура матеріалу (еластично-м'який компаунд), і канальна будова протекторного спрямованого дизайну.
Традиційно, гнізда під елементи протиковзання обмежуються 14 рядами, і, як правило, більшість із них розміщені ближче до периферії. Тут же їх одразу 20(!) . Оновлена схема шипування за принципом концентрації в центральній частині дозволяє досягти якомога сильнішої взаємодії протектора і дороги, покритої кригою. Зовнішній вигляд шипів також зазнав змін - нові "болти" мають більш гострі грані в результаті будови, що віддалено нагадує пелюстки якоїсь квітки на вітрі. Ця схема отримала назву XT-Turbine 3D - завдяки їй шипи мають властивість відкидати льодову крихту туди, де вона ніяк не зашкодить зчепленню. Самі шипи, названі " Scason Turbine і виготовлені спочатку фінським підприємством, дуже щільно і надійно утрамбовані у своїх отвірствах, і не мають схильності до випадання.
Аналоги
| Модель | Модель |
| Hankook W616 Winter i*cept IZ2 | Goodyear Ultra Grip Performance Gen-1 |
| Hankook W419 Winter I*Pike RS | Nokian Nordman RS2 |
| Goodyear Ultra Grip 9 | Toyo Observe GSi-5 |
| Continental ContiWinterContact TS 860 | Michelin Alpin A5 |
| Goodyear Ultra Grip Ice Arctic | Michelin Latitude Alpin LA2 |
Співпраця
Скарги та пропозиції
Якщо у вас є пропозиції чи зауваження, будь ласка, напишіть нам
-
-
-
Всі відгукиМакаров Иван
26 May 2020
Резина как для зимней шиповки вполне мягкая и комфортная, речь конечно только об езде где-то за городом, где есть сугробы, лежит снег или лёд простирается под колёсами! Для
Олег
20 Jul 2020
Очень качественная корейская покрышка, я брал такую и откатал на ней порядка 30000 км, часто загородом. Частично двигался по снегу, частично по асфальту. Скажу, что конечно на дороге
Анатолий
18 May 2020
Покрышки неплохие, но за сезон уже самый первый износ составил порядка четверти от общей глубины, остаточной. Если так дальше будет, на третий вообще не вариант осттавлять, придется либо