Підбір за параметрами

Cезон

Новинки ?
Шип ?
Симетрика ?
Асиметрика ?
Спрямований ?

Підбір за авто

Lassa Impetus Revo +

Виробник:

Lassa

Модель:

Impetus Revo +

Початок випуску:

2013

Сезон:

Літні

Протектор:

Асиметричний

Тип авто:

легковий автомобіль

Ціни:

від грн

Характеристика клієнтів

Управление на сухой дороге:

3.5
Управление на мокрой дороге:

3.3
Комфорт при движении:

3.5
Курсовая устойчивость:

3.5
Внешний шум:

3.5
Торможения на сухой дороге:

3.5
Торможения на мокрой дороге:

3.3
Стойкость к аквапланированию:

3.3
Износоустойчивость:

3.0
Цена/качество:

3.3
Общая оценка:

3.4

Додати свій відгук

Відео огляди, відео тести

2015-го Lassa представляє оновлену літню шину Impetus Revo 2+

Відгуки

Braga

27 Aug 2020

Годные на постоянку. Впервые взял чисто по совету, сожалений нет. Протектор крепкий и многоканальный, такой любую сырость сдюжит. Для мокрых асфальтов управляемость шикарная, увода нет ни малейшего, ну
Гость

24 Jun 2020

Брал из расчета сэкономить не во вред себе и своему автомобилю. Экономия очень сомнительная. Мало того, что расходы топлива стали больше, так еще и такой недостаток, что очевдино
Гость

17 Sep 2020

Зимой не использовал, только в обозначенный сезон. Не вижу смысла рисковать попусту, да и незачем - есть спец.комплект на зиму. С тех пор, как лысеть сразу резко начала

Всі відгуки

Опис
Аналоги
Відгуки

Шини Lassa Impetus Revo +

Автомобільні шини Lassa Impetus Revo +

Розробка Lassa Impetus Revo + є модернізацією добре відомої моделі 2009 року від турецького бренду Lassa . У рисах серії «плюс» відображені ті самі знайомі технології забезпечення комфортного і надійного шляху, проте гумова суміш і окремі малопомітні на перший погляд деталі вигляду шини були перероблені під стандарти свого часу. Модель була позитивно оцінена західними незалежними експертами.

Порівняння з оригіналом

Якщо говорити про порівняння двох поколінь моделі, варто відзначити переваги Revo+, що виражаються цифрами 3-9% покращення від показників стандартної модифікації. Йдеться такі властивості, як дистанція гальмівного шляху, керованість, беззвучність тощо . д.

Новий компаунд Lassa Impetus Revo + є молекулярно насиченою кремнієвими частинками суміш, матеріал, здатний подарувати ще більший ступінь адаптації покришки до мокрих доріг. Вшиті в нього частинки силікону сприятливо впливають і на показник опірності коченню.

Таким чином, для Ласса Імпетус Рево + характерно:

Винятково оперативне реагування на гальма;
Уразлива і чуйна керованість;
Ефективне та бережливе витрачання паливного запасу;
Підвищена зносостійкість резиносуміші та матеріалу протектора;
низькі шумові ефекти при швидкісному русі;
Впевнене подолання доріг за будь-якого стану опадів на них.

Контактний блок

Площа плями дотику складається переважно з елементів центральної частини протектора. Будучи асиметричним, він поділений на нерівнозначні ребра, що дозволяють автомобілю не тільки добре триматися за мокре покриття, але й упевнено підкорювати віражі на сухому полотні. Кожне ребро протектора Lassa Impetus Revo+ ділиться на окремі блоки, а грані блоків утворюють гострі кромки, що підсилюють зчеплення з дорогою.

Дренажна частина

Функцію видалення зайвих опадів і легкого бруду беруть він поздовжні гладкі борозенки-кільця, що йдуть поздовжньо . Їхньою присутністю та особливостями внутрішнього профілю пояснюються хороші робочі характеристики автомобільних шин Ласса Імпетус Рево + на ділянках дороги, де панує підвищена вологість.

Плечова область

Важливим елементом протектора моделі Lassa Impetus Revo+ є периферія, де знаходяться витягнуті протекторні шашки з вузькими і ширшими надрізами . Конфігурація блоків не рівнозначна, тому на сухих віражах краще проявляється дія однієї зі сторін протектора, тоді як при маневруванні на калюжах рятують контактні та тягові компоненти протилежного ребра.

Технологія	Ефект
1 . Обтічний профіль протектора	Плоска і широка пляма торкання з дорогою
2 . Розширені поздовжні порожнини	Своєчасний захист від аквапланування
3 . Армовані шари у конструкції	Більший комфорт та надійність у ході
4 . Похилі та дугоподібні блоки	Відмінне зчеплення на дорогах будь-якої вологості

Відгуки Lassa Impetus Revo +

Braga

27 Aug 2020

Годные на постоянку. Впервые взял чисто по совету, сожалений нет. Протектор крепкий и многоканальный, такой любую сырость сдюжит. Для мокрых асфальтов управляемость шикарная, увода нет ни малейшего, ну может что-то такое даёт о себе знать, но это уже говоря об аквапланировании и быстром реагировании на лужах толщиной под 4-5 см… Шины хороши в комфортности, мягкие (но с оговорками, см.ниже), мало шума издают, нет визга на скорости выше 160 км/ч. Прямолинейность курсовая отличная, по поводу резких перестраиваний и тормозов – супер. Вообще если бы их не приходилось каждый раз пару километров «разогревать», чтобы нормально ездить и до 10 тепла, а не только выше, было бы супер, а то резинка поначалу в холодную погоду просто дубовая какая-то.
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

4
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

4
Торможения на сухой дороге:

5
Торможения на мокрой дороге:

4
Стойкость к аквапланированию:

4
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.3

Гость

24 Jun 2020

Брал из расчета сэкономить не во вред себе и своему автомобилю. Экономия очень сомнительная. Мало того, что расходы топлива стали больше, так еще и такой недостаток, что очевдино скоро придется искать замену колёсам на передней оси. Давление там 2.3, не знаю почему, протектор сильно облысел по окружности, и больше даже на периферии. Резинка годная скорей как временный вариант, например, если думаете купить что-то новое хорошее на замену старому хорошему, имеется ввиду замена по типу бренд-на-бренд. А тут брендом и не пахнет. Очень халтурно выполненные покрышки, производителя не рекомендую!
Управление на сухой дороге:

2
Управление на мокрой дороге:

2
Комфорт при движении:

2
Курсовая устойчивость:

2
Внешний шум:

2
Торможения на сухой дороге:

2
Торможения на мокрой дороге:

2
Стойкость к аквапланированию:

2
Износоустойчивость:

2
Цена/качество:

2
Общая оценка:

2.0

Гость

17 Sep 2020

Зимой не использовал, только в обозначенный сезон. Не вижу смысла рисковать попусту, да и незачем - есть спец.комплект на зиму. С тех пор, как лысеть сразу резко начала (этот сезон), тяговые силы на мокром стали куда-то пропадать, в ливень боишься резкие движения делать, заносы и прочие неприятности уже не кажутся чем-то несбыточным. Уже не так нравится, как по первости, наверное где-то первые 35-40 тыс.км, когда была просто зверской и супер-цепкой. И всё это ерунда, что нужна какая-то обкатка… Я после шиномонтажа как выехал, так и ни разу туда больше не обращался за чем либо кроме сезонной смены)
Управление на сухой дороге:

4
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

4
Внешний шум:

5
Торможения на сухой дороге:

4
Торможения на мокрой дороге:

4
Стойкость к аквапланированию:

4
Износоустойчивость:

4
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.2

Гость

17 Jun 2020

Как бы протектор вполне износоустойчивый и резина сама по себе прочная, но к сожалению по бездорожью в ней нормально не покатаешь, буксует особенно сильно там, где рыхлый грунт, не говоря уже про грязь мокрую. Искать нужно колёса более заточенные под такие условия. Идеальная среда здесь – асфальт. Сухой, мокрый, вообще до лампочки. Единственное, я всегда на автомате (привычка еще с украинских шин не самого, как вы понимаете, лучшего качества) хорошо так понижаю скорость в очень дождливую погоду, абы чего непредсказуемого не произошло, да и риска ДТП чтобы вообще не было.

Гость

15 Oct 2020

Как только первый раз выехал, создалось такое впечатление, что покрышки сделаны из пластмассы. Но, пройдя обкатку, они стали немного мягче. Теперь появился комфорт при езде. Прекрасно держат дорогу. Предпочитаю высокие скорости, даже в дождливую погоду. Аквапланирование отсутствует. Машина вполне устойчива и предсказуема. Но грязь и мокрая глина – это реальные препятствия. Лучше на такие участки вообще не заезжать. Понравилось наличие борта, который защищает диск.
Управление на сухой дороге:

3
Управление на мокрой дороге:

3
Комфорт при движении:

3
Курсовая устойчивость:

3
Внешний шум:

3
Торможения на сухой дороге:

3
Торможения на мокрой дороге:

3
Стойкость к аквапланированию:

3
Износоустойчивость:

3
Цена/качество:

3
Общая оценка:

3.0