Підбір за параметрами

Cезон

Новинки ?
Шип ?
Симетрика ?
Асиметрика ?
Спрямований ?

Підбір за авто

Maxxis MA-1

Виробник:

Maxxis

Модель:

MA-1

Сезон:

Літні

Протектор:

Ненаправлений

Тип авто:

легковий автомобіль

Ціни:

від грн

Характеристика клієнтів

Управление на сухой дороге:

2.0
Управление на мокрой дороге:

2.0
Комфорт при движении:

2.0
Курсовая устойчивость:

2.0
Внешний шум:

2.0
Торможения на сухой дороге:

2.0
Торможения на мокрой дороге:

2.0
Стойкость к аквапланированию:

2.0
Износоустойчивость:

3.0
Цена/качество:

2.0
Общая оценка:

2.1

Додати свій відгук

Відео огляди, відео тести

Відгуки

Гость

24 Jun 2020

Ерунда, а не резина. Чувствуется китай родимый. Жесткая, неудобная, на поворотах вялая, любое движение даётся туго, будто уговаривать приходится. Это вообще как?? Материал протектора дубовый, поэтому об эксплуатации
Паша

02 Jun 2020

Хорошая резина чтобы ездить прямо до залысин. Сейчас от протектора уже почти ничего не осталось и грёбет он откровенно паршиво по лужам, зато тихонький весьма и радует то,

Всі відгуки

Опис
Аналоги
Відгуки

Шини Maxxis MA-1

Автомобільні шини Maxxis MA-1

Автошини Maxxis MA-1 для літнього використання підійдуть у ролі прийнятної за ціною альтернативи шинам дорожчих брендів. У цих покришках вдало реалізовано багато популярних серед провідних шинних виробників технології.

Протектор та його деталі

Над забезпеченням безпеки швидкісного водіння в протекторі та конструкції Maxxis MA-1 працює маса деталей, серед яких:

Глибокі порожнини для відведення води;
Габаритні плечові блоки для стійкості;
Центральне ребро протектора для керованості;
Оптимізовані на безшумний хід прорізи на блоках;
Антидеформаційні перемички;
Активні надрізи для посилення тяги на мокрих поверхнях.

Контактна площа

Шинний профіль моделі Maxxis MA-1 виконаний плоским, через що контакт протектора з дорогою здійснюється максимально повною мірою - задіяно допустиме число протекторних блоків для посилення тяги і підвищення керованості. Об'ємні і добре прорізані шашки протекторного «візерунка» створюють високий зчіпний потенціал, дозволяючи безбоязно долати будь-яке, навіть вологе покриття.

Самоочищення малюнка

Для більш серйозних «дощових» умов керування призначені глибинні виїмки на малюнку протектора Максіс МА-1 . Вони мають поздовжній напрямок, незграбно-зубчасту внутрішню структуру (утворена за рахунок зовнішніх граней блоків), і продуктивно виконують основне призначення . Завдяки наявності даних дренажних елементів шина Maxxis MA-1 набагато краще проходить сильно мокрий асфальт без ознак прояву аквапланування, має посилене зчеплення і керованість в погану літню погоду. За характеристиками опору плануванню модель приблизно на 3% перевищує найближчі аналоги.

Центральні блоки

Шашки центральної зони протектора Maxxis MA-1 мають зубчасту і похили форму для більш чіпкого обхвату дорожнього покриття. Їхня форма продумана для зниження опору кочення, завдяки чому водій зможе менше витрачатися на паливо при експлуатації цих шин. Крім того, форма блоків продумана з точки зору комфорту і перешкоди деформації протектора в цілому — при різких навантаженнях, наприклад, при екстреному гальмуванні, шашки. Maxxis MA-1 не згинатимуться і тим самим втрачатимуть заводську робочу форму.

Матеріал

Гумова суміш покришок Maxxis MA-1 - складний за складом компаунд, де важливу роль відіграють з'єднання силіки з активним кремнієм. Завдяки присутності таких молекулярних ланцюжків гума шин Максіс МА-1 активніше взаємодіє з вологим асфальтом, не має схильності до перегріву та швидкого зносу.

Технологія	Результат
1 . Активні плечові грані	Поліпшення контакту з покриттям у повороті
2 . Дугоподібний профіль	Зниження ризику деформації
3 . Зубцеподібні шашки у центрі протектора	Активний контакт із дорожнім покриттям
4 . Глибокі поздовжні порожнини	Якісне та швидке відведення води

Відгуки Maxxis MA-1

Гость

24 Jun 2020

Ерунда, а не резина. Чувствуется китай родимый. Жесткая, неудобная, на поворотах вялая, любое движение даётся туго, будто уговаривать приходится. Это вообще как?? Материал протектора дубовый, поэтому об эксплуатации ближе к зимней поре, в ноябре или в марте, можно забыть, едешь как на 4ех твердых блинах, которые вдобавок озвучивают каждую кочку и выступ на дороге. Единственное что мне понравилось в ней и за что можно поставить неплохую оценку, это износоустойчивость. ВОт уже второй сезон вовсю идет, протектор и боковина полностью целы, аж странно, учитывая как часто приходиться проезжать ямки и ехать по камушкам.
Управление на сухой дороге:

2
Управление на мокрой дороге:

2
Комфорт при движении:

2
Курсовая устойчивость:

2
Внешний шум:

2
Торможения на сухой дороге:

2
Торможения на мокрой дороге:

2
Стойкость к аквапланированию:

2
Износоустойчивость:

3
Цена/качество:

2
Общая оценка:

2.1

Паша

02 Jun 2020

Хорошая резина чтобы ездить прямо до залысин. Сейчас от протектора уже почти ничего не осталось и грёбет он откровенно паршиво по лужам, зато тихонький весьма и радует то, что в своё время комплект из 4х штук обошелся мне с шиномонтажом и балансировкой в сущие копейки. Очень бюджетный экономный вариант для скряг типа меня)) Юзал её 4 сезона, сейчас вот идёт 5-ый, думаю укатаю по последних мм остатка, а там не жалко будет и выбросить с чистой совестью! Более чем нормальный вариант, как для покрышек какого-то совсем неизвестного бренда.