Підбір за параметрами

  • ?
  • ?
  • ?
  • ?
  • ?

Підбір за авто

Toyo Observe Garit GIZ

Виробник:
Модель:
Початок випуску:
2014
Сезон:
Зимові
Протектор:
Ненаправлений
Тип авто:
легковий автомобіль
Ціни:
від 1062 грн


Характеристика клиента

Характеристика клієнтів

  • Управление на снегу:
    4.4
  • Управление на льду:
    4.1
  • Комфорт при движении:
    4.6
  • Курсовая устойчивость:
    4.7
  • Внешний шум:
    4.7
  • Торможения на снегу:
    4.6
  • Торможения на льду:
    4.3
  • Стойкость к аквапланированию:
    4.3
  • Износоустойчивость:
    4.4
  • Цена/качество:
    4.1
  • Общая оценка:
    4.4
Додати свій відгук
Toyo Observe Garit GIZ
  • Фото Observe Garit GIZ
  • Фото Observe Garit GIZ
  • Протектор Observe Garit GIZ
  • Observe Garit GIZ
Тесты, обзоры

Відео огляди, відео тести

Отзывы

Відгуки

  • Анатолий
    27 Sep 2019
    Я использовал Toyo Observe Garit GIZ в течении почти двух сезонов, могу составить впечатление теперь боле-менее полное. Во-первых, что приятно, резинка реально мягкая и комфортная, это раз. Во-вторых,
  • елизавета
    27 Sep 2019
    Рекомендую – не шумит, не дубовая, легко проходит шугу (талый снег), достаточно уверенно держится и на просёлочной грязи не сильно глубокой. 8 из 10 баллов. Цена вполне приемлимая.
  • Максим
    26 Jul 2020
    Сравнивтаь особо не с чем, разве что с резиной российского производства, которая этой в подметки не годится (исключительно личное мнение). В горку ведёт уверенно, не буксует сильно на
Всі відгуки

Відео огляди, відео тести

  • Observe Garit GIZ

Шини Toyo Observe Garit GIZ

Модель Toyo Observe Garit GIZ має фрикційний вигляд протектора, в якому японські шиноділи об'єднали найкращі з технологій, що забезпечують стислість і стабільність виконання гальмівних/розгінних команд, а також повний запас зчіпних сил, які не залишають ризику занесення коліс на великій швидкості.

Інгредієнти унікальної резиносуміші Toyo Observe Garit GIZ крім традиційного вуглецю, полімеру та силіки («білої сажі»), також включають абсорбуючі елементи з наногеля. Дані частинки, замішані в компаунд і проявляються на поверхні бігової доріжки, діють подібно до найдрібніших, але дуже ефективних губок, даючи ущільнення контакту з льодовим накатом. Пориста гума також продуктивніше вбирає зайву вологу з льоду, розчищаючи поверхню для ґрунтовнішого торкання робочої зони шини з дорогою. Окремою ланкою в ланцюжку компонентів, що підтримують високий тяговий потенціал, слід вважати ноу-хау Microbit. Цю технологію японська компанія Toyo вже освоїла достатньою мірою, щоб вводити її у свої люксові серійні шини.

Малюнок Observe Garit GIZ складається з двох поперечно відбитих зон протектора, де велике значення мають абсорбуючі виїмки-ламелі, що гарантують якісне охоплення накатаного покриття. Більш широкі прорізи дозволяють шині не загрузнути в снігу, в т.ч. год. на кучугурах . Нові мультихвильові ламелі працюють за принципом First Edge, що робить однаково високим зчеплення у всіх напрямках.

Якщо придивитися, внутрішні області канавок мають додаткові зубці – ці елементи звуться «сніговий кіготь», працюючи на сніговій поверхні подібно до зачепів.

Відгуки Toyo Observe Garit GIZ

  • Анатолий
    27 Sep 2019
    Я использовал Toyo Observe Garit GIZ в течении почти двух сезонов, могу составить впечатление теперь боле-менее полное. Во-первых, что приятно, резинка реально мягкая и комфортная, это раз. Во-вторых, хорошо устойчива на скорости, по сторонам не водит, корректировать постоянно курс не нужно. В-третьих, полный контроль независимо от глубины снежных масс, были случаи что и из сугробов на обочине леса выбираться приходилось – без особых проблем. В-четвертых, и это уже относится к недостаткам, резина несколько жестковатой в ходу показалась, если около -30, то это уже ощущается вполне конкрнтно.! Общий итог: хотите спокойной аккуратной езды в умеренно дорогих шинах без ощущения неспособности автомобиля нормально проехать заснеженную трассу – смело берите эту модель!
  •  
  • Управление на снегу:
    5
  • Управление на льду:
    4
  • Комфорт при движении:
    5
  • Курсовая устойчивость:
    5
  • Внешний шум:
    5
  • Торможения на снегу:
    4
  • Торможения на льду:
    4
  • Стойкость к аквапланированию:
    4
  • Износоустойчивость:
    4
  • Цена/качество:
    4
  • Общая оценка:
    4.4
  • елизавета
    27 Sep 2019
    Рекомендую – не шумит, не дубовая, легко проходит шугу (талый снег), достаточно уверенно держится и на просёлочной грязи не сильно глубокой. 8 из 10 баллов. Цена вполне приемлимая.
  •  
  • Управление на снегу:
    4
  • Управление на льду:
    4
  • Комфорт при движении:
    4
  • Курсовая устойчивость:
    4
  • Внешний шум:
    4
  • Торможения на снегу:
    4
  • Торможения на льду:
    5
  • Стойкость к аквапланированию:
    4
  • Износоустойчивость:
    5
  • Цена/качество:
    4
  • Общая оценка:
    4.2
  • Максим
    26 Jul 2020
    Сравнивтаь особо не с чем, разве что с резиной российского производства, которая этой в подметки не годится (исключительно личное мнение). В горку ведёт уверенно, не буксует сильно на льду, разворотов не боится, если накаты, единственная проблема возникает если глубокий талый снег, тогда возможно резкое снижение сцепления. Брал для Volkswagen Polo зимой 2017-2018, за это время поизносилась совсем незначительно, это радует.
  •  
  • Управление на снегу:
    5
  • Управление на льду:
    4
  • Комфорт при движении:
    5
  • Курсовая устойчивость:
    5
  • Внешний шум:
    5
  • Торможения на снегу:
    5
  • Торможения на льду:
    4
  • Износоустойчивость:
    4
  • Цена/качество:
    4
  • Общая оценка:
    4.6
  • петр
    25 Sep 2019
    Я использовал Toyo Observe Garit GIZ в течении почти двух сезонов, могу составить впечатление теперь боле-менее полное. Во-первых, что приятно, резинка реально мягкая и комфортная, это раз. Во-вторых, хорошо устойчива на скорости, по сторонам не водит, корректировать постоянно курс не нужно. В-третьих, полный контроль независимо от глубины снежных масс, были случаи что и из сугробов на обочине леса выбираться приходилось – без особых проблем. В-четвертых, и это уже относится к недостаткам, резина несколько жестковатой в ходу показалась, если около -30, то это уже ощущается вполне конкрнтно.! Общий итог: хотите спокойной аккуратной езды в умеренно дорогих шинах без ощущения неспособности автомобиля нормально проехать заснеженную трассу – смело берите эту модель!
  •  
  • Управление на снегу:
    3
  • Управление на льду:
    5
  • Комфорт при движении:
    4
  • Курсовая устойчивость:
    5
  • Внешний шум:
    5
  • Торможения на снегу:
    5
  • Торможения на льду:
    5
  • Стойкость к аквапланированию:
    5
  • Износоустойчивость:
    5
  • Цена/качество:
    5
  • Общая оценка:
    4.7
  • Алексей
    20 Jul 2020
    Я использовал Toyo Observe Garit GIZ в течении почти двух сезонов, могу составить впечатление теперь боле-менее полное. Во-первых, что приятно, резинка реально мягкая и комфортная, это раз. Во-вторых, хорошо устойчива на скорости, по сторонам не водит, корректировать постоянно курс не нужно. В-третьих, полный контроль независимо от глубины снежных масс, были случаи что и из сугробов на обочине леса выбираться приходилось – без особых проблем. В-четвертых, и это уже относится к недостаткам, резина несколько жестковатой в ходу показалась, если около -30, то это уже ощущается вполне конкретно.! Общий итог: хотите спокойной аккуратной езды в умеренно дорогих шинах без ощущения неспособности автомобиля нормально проехать заснеженную трассу – смело берите эту модель!
  •  
  • Управление на снегу:
    5
  • Управление на льду:
    4
  • Комфорт при движении:
    5
  • Курсовая устойчивость:
    5
  • Внешний шум:
    5
  • Торможения на снегу:
    5
  • Торможения на льду:
    4
  • Стойкость к аквапланированию:
    4
  • Износоустойчивость:
    4
  • Цена/качество:
    4
  • Общая оценка:
    4.5

Скарги та пропозиції Скарги та пропозиції

Якщо у вас є пропозиції чи зауваження, будь ласка, напишіть нам

ми в соціальних мережах

  • Facebook
  • Twitter

сравнение товаров

В сравнении

Перейти к сравнению