Auto Bild Reisemobil: Тест коммерческих летних шин размера 215/70 R15C (2017)

Эксперты немецкого журнала Auto Bild протестировали семь летних шин для коммерческого транспорта

Список протестированных шин:

  • Apollo Altrust
  • Bridgestone Duravis R660
  • Continental VancoCamper
  • Goodyear Efficientgrip Cargo
  • Michelin Agilis Camping
  • Nokian cLine Cargo
  • Pirelli Carrier Camper

Сезон испытаний летних шин этого года был не особенно богат на сюрпризы, однако в итоге без них тоже не обошлось, и уже во втором тесте коммерческих шин побеждают шины индийской компании Apollo, которой, судя по всему, удалось найти способ превзойти своих куда более известных конкурентов. Сначала Apollo победили в тесте Promobil, а теперь шины этой марки были признаны лучшими и экспертами Auto Bild. Как у них это получилось, читайте ниже.

Устойчивость к аквапланированию

Учитывая небольшую ширину шин и большой вес Fiat Ducato, заставить автомобиль потерять сцепление было достаточно сложно, поэтому глубину водного слоя пришлось увеличить до 8 мм. Первые места достались Apollo и Pirelli, которые способны выдерживать самые высокие боковые нагрузки. В то же время Bridgestone явно не справляются с поставленными задачами.



Управляемость на мокрой поверхности

Помимо лучшего времени круга, Apollo продемонстрировали и лучшую контролируемость, за что получили высокие субъективные оценки от тест-пилотов.



Боковая устойчивость на мокрой поверхности

Pirelli, Goodyear, Apollo и Nokian хорошо сопротивляются боковому уводу на мокром покрытии, а Continental и Michelin склонны к потере сцепления на передней оси. Шины Bridgestone получают оценку «Неудовлетворительно», поскольку их резиновая смесь определенно не подходит для обеспечения оптимального сцепления.



Торможение на мокрой поверхности

Даже самый осторожный и аккуратный водитель может попасть в ситуацию, когда ему потребуется экстренно затормозить, и в этом случае важен каждый сантиметр. Самый высокий уровень безопасности обеспечивают Pirelli и Apollo, а вот у Bridgestone и Michelin тормозной путь был на целых 15 м длиннее.



Торможение на сухой поверхности

Нужно помнить, что тормозной путь таких авто, как Fiat Ducato будет меньше, чем у легковых машин, которые при торможении со 100 км/ч останавливаются примерно через 38 м. Самыми эффективными среди коммерческих шин были признаны Pirelli, Apollo и Goodyear, а у Michelin в этой дисциплине возникли существенные проблемы.



Управляемость на сухой поверхности

Благодаря точным реакциям на повороты руля и сбалансированному поведению самые высокие оценки получают Continental и Michelin, а Nokian и Bridgestone ухудшили свой рейтинг из-за размытых и замедленных реакций на действия водителя.



Шум

Шум измерялся при выключенном двигателе на специальном стандартизированном покрытии. Самыми тихими оказались Continental и Apollo, но стоит отметить, что различия между шинами были настолько небольшими, что их вряд ли можно заметить в салоне автомобиля.



Экономичность

Первое место занимают Goodyear, которые в сравнении с Michelin могут потенциально улучшить эффективность потребления топлива на 3%.



Оценки для протестированных шин представлены в таблице

Примечание: Оценки выставляются по германской школьной шкале: 1 - отлично, 6 - неудовлетворительно. Если шина получает в тестах мокрой или сухой поверхности оценку хуже 3+ в отдельной дисциплине, влияющей на безопасность (такие дисциплины обозначены звездочкой), или общую оценку хуже 2-, она лишается возможности получить финальный рейтинг «Образцово».

Шины, которые упоминались в статье

Michelin

Agilis Camping

Летние Ненаправленный

легкогрузовое авто

Apollo

Altrust

Летние Ненаправленный

легкогрузовое авто

Pirelli

Carrier Camper

Всесезонные Ненаправленный

легкогрузовое авто

Nokian

cLine Cargo

Летние Ненаправленный

легкогрузовое авто

Bridgestone

Duravis R660

Летние Ненаправленный

легкогрузовое авто

Goodyear

Efficient Grip Cargo

Летние Асимметричный

легкогрузовое авто

Continental

VancoCamper

Летние Ненаправленный

легкогрузовое авто

6