Auto Motor und Sport: Тест летних шин размера 225/45 R17 (2018)

Немецкий журнал Auto Motor und Sport провел очередной тест, в котором шины Michelin должны были защитить свой чемпионский титул


Список протестированных шин:

  • Continental PremiumContact 6
  • Cooper Zeon CS8
  • Falken Azenis FK510
  • Giti GitiSport S1
  • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  • Michelin Pilot Sport 4
  • Nankang AS-2
  • Nokian Line
  • Pirelli PZero
  • Toyo Proxes Sport
  • Vredestein Ultrac Vorti

В своем последнем тесте Auto Motor und Sport сравнил 11 актуальных моделей летних шин размера 225/45 R17 от премиальных Michelin и Continental до дешевых покрышек из Азии, представленных брендами Nankang и Giti. Шины Michelin в прошлом году одержали уверенную победу, и одной из интриг этого теста было то, смогут ли они сделать это снова.

Чтобы получить максимально точные результаты, AMS проводил все испытания по несколько раз, а при составлении финального рейтинга оценивались как данные, полученные при помощи измерительного оборудования, так и субъективные оценки опытных пилотов. В тестах на управляемость больше всего баллов получали шины, продемонстрировавшие сбалансированное и безопасное поведение и отвечающие ожиданиям предполагаемой целевой группы потребителей. Сопротивление качению измерялось в двух лабораториях, после чего высчитывался средний результат. Тесты проводились по стандартам европейской маркировки.

Как и раньше, были проведены «допинг-тесты», призванные доказать, что протестированные шины не отличаются от тех, что доступны в свободной продаже. В первую очередь дополнительно тестируются шины на первых трех местах, и кроме того, проверяются шины, продемонстрировавшие необычно высокие характеристики или нетипичный износ. В случае существенных отклонений шины подлежат «дисквалификации».

Шины Michelin, прошлогодний чемпион, подтвердили, что намерены победить снова в первой же дисциплине - торможение на сухой поверхности. Co 100 км/ч Michelin остановили автомобиль уже через 34,6 м, и даже ближайшему сопернику понадобилось для этого почти на метр больше. В тестах на сопротивление качению Michelin показали только средние результаты, пропустив вперед четырех конкурентов (Goodyear, Giti, Nokian и Continental), и кроме того, у них относительно высокий уровень шума.

В тесте на управляемость на сухом покрытии Michelin заняли только четвертое место, но хотя их время круга было хуже, чем у трех других шин, эксперты отметили, что в плане предсказуемости и контролируемости шины французского бренда в полной мере демонстрируют, на что способны современные топовые шины. Goodyear, Falken и Pirelli тоже не смогли показать лучшее время, но и они заслужили похвалы за то, что в любой ситуации не преподнесут неприятный сюрприз. В целом только Cooper и Nokian отстали от остальных, поскольку они склонны к недостаточной поворачиваемости, обеспечивают неоптимальный уровень безопасности и не позволяют получать настоящее удовольствие от вождения.

Результаты тестов на сухом покрытии


Самой важной дисциплиной в тестах шин этого типа всегда было торможение на мокром покрытии, и здесь вперед снова выходят Michelin, которые остановились с 80 км/ч через 30,2 м. Очень хорошо также выступили Falken, Nokian и Pirelli, а единственным аутсайдером стали Nankang, чей тормозной путь был на целых пять метров длиннее, чем у Michelin.

Стоит отметить, что на этот раз очень высокими результатами удивили шины Falken, для которых этот сезон в европейских тестах выдается действительно впечатляющим. AMS поставил Falken на второе место в тестах на мокром покрытии, и кроме того, хорошо показали себя Pirelli, хотя у них относительно длинный тормозной путь и пониженная устойчивость к аквапланированию.

Отличное время круга на мокром треке на этот раз смогли показать бюджетные Nankang, которые по этому показателю заняли третье место, опередив более дорогие покрышки. А в тестах на устойчивость к аквапланированию Nankang и вовсе получили серебро и золото, что можно объяснить скорее не специальной формулой резиновой смеси, а успешным рисунком и большой глубиной протектора. В то же время Nankang хуже всех тормозят на мокрой поверхности, им не хватает точности реакций на повороты руля и у них непростительно высокое сопротивление качению. Из-за всего этого Nankang в общем зачете опустились на последние строчки, где им компанию составили Cooper и Vredestein. Еще одни шины из Азии - Giti - хотя и не смогли попасть в список лидеров, но продемонстрировали в целом приемлемые характеристики и к тому же у них очень низкое сопротивление качению.

Результаты тестов на мокром покрытии


Шины Nokian не смогли выделиться ни в одной дисциплине, но в итоге все же занимают шестое место; Goodyear становятся пятыми, поскольку несмотря на хороший баланс характеристик, их подвел длинный тормозной путь на мокрой поверхности; а четвертое место достается Pirelli, у которых относительно низкая устойчивость к аквапланированию и повышенное сопротивление качению. Вторую строчку делят Falken, у которых отличные результаты на мокром покрытии, и привычно очень сбалансированные Continental, а победителем во второй раз становятся не позволившие себе явных слабостей и победившие в нескольких важнейших дисциплинах шины от компании Michelin.

Оценки для протестированных шин представлены в таблице

Во всех дисциплинах победитель получает 10 баллов. Весомость общей оценки в тестах на мокрой поверхности – 50%, на сухой поверхности – 40% и в испытаниях на экологичность – 10%.


1 место
Michelin Pilot Sport 4
Страна производства : Испания
Евромаркировка : C/A
Индексы : 94Y
Масса шины, кг : 9,53

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 30,2 м 10 40% 1
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2) 7,10 м/с2 10 15% 2
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) 79,6 км/ч 10 15% 1
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 10 15%
Устойчивость к продольному аквапланированию 71,3 км/ч 9 5% 3
Устойчивость к поперечному аквапланированию 3,01 м/с2 8 10% 4
Общая оценка на мокром покрытии 9.8 50%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 34,6 м 10 40% 1
Переставка на сухом покрытии (субъективно) 9 10%
Реакции на повороты руля (субъективно) 9 10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) 124,3 км/ч 8 15% 4
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 9 15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно) 9 10%
Общая оценка на сухом покрытии 9.3 40%
Сопротивление качению (кг/т) 9,1 кг/т 8 70% 4
Внешний шум на 80 км/ч 70,1 дБ(А) 9 30% 5
Общая оценка на экологичность/экономичность 8.3 10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 9.4 100%

+Сбалансированные шины с очень высокой эффективностью торможения на сухом и мокром покрытии
-Относительно слабая устойчивость к аквапланированию
Очень рекомендовано


2 место
Continental PremiumContact 6
Страна производства : Словакия
Евромаркировка : C/A
Индексы : 94Y
Масса шины, кг : 9,77

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 32,3 м 8 40% 5
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2) 7,02 м/с2 9 15% 4
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) 79,3 км/ч 9 15% 4
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 9 15%
Устойчивость к продольному аквапланированию 71,1 км/ч 8 5% 4
Устойчивость к поперечному аквапланированию 3,01 м/с2 8 10% 4
Общая оценка на мокром покрытии 8.5 50%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 35,9 м 8 40% 5
Переставка на сухом покрытии (субъективно) 9 10%
Реакции на повороты руля (субъективно) 9 10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) 125,5 км/ч 10 15% 1
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 10 15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно) 7 10%
Общая оценка на сухом покрытии 8.7 40%
Сопротивление качению (кг/т) 9,1 кг/т 8 70% 4
Внешний шум на 80 км/ч 71,2 дБ(А) 8 30% 11
Общая оценка на экологичность/экономичность 8.0 10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8.5 100%

+Хорошая информативность на мокром покрытии
+Точные реакции на повороты руля и высокое поперечное сцепление на сухом покрытии
-Недостаточно хорошая плавность хода
Рекомендовано


2 место
Falken Azenis FK510
Страна производства : Япония
Евромаркировка : C/A
Индексы : 94Y
Масса шины, кг : 9,24

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 30,7 м 10 40% 2
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2) 7,08 м/с2 10 15% 3
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) 79,1 км/ч 8 15% 6
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 8 15%
Устойчивость к продольному аквапланированию 71,0 км/ч 8 5% 5
Устойчивость к поперечному аквапланированию 3,09 м/с2 9 10% 2
Общая оценка на мокром покрытии 9.2 50%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 35,8 м 8 40% 3
Переставка на сухом покрытии (субъективно) 7 10%
Реакции на повороты руля (субъективно) 6 10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) 123,9 км/ч 8 15% 6
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 8 15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно) 6 10%
Общая оценка на сухом покрытии 7.5 40%
Сопротивление качению (кг/т) 9,2 кг/т 8 70% 6
Внешний шум на 80 км/ч 69,9 дБ(А) 10 30% 4
Общая оценка на экологичность/экономичность 8.6 10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8.5 100%

+Хорошая информативность на мокром покрытии
+Короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии
-Замедленные реакции на повороты руля
-Склонность к боковому уводу
Рекомендовано


4 место
Pirelli PZero
Евромаркировка : C/A
Индексы : 94Y
Масса шины, кг : 9,50
Страна производства : Италия

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 31,5 м 8 40% 4
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2) 7,13 м/с2 10 15% 1
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) 79,5 км/ч 10 15% 2
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 10 15%
Устойчивость к продольному аквапланированию 68,2 км/ч 6 5% 11
Устойчивость к поперечному аквапланированию 2,49 м/с2 5 10% 11
Общая оценка на мокром покрытии 8.5 50%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 35,4 м 8 40% 2
Переставка на сухом покрытии (субъективно) 9 10%
Реакции на повороты руля (субъективно) 10 10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) 123,9 км/ч 8 15% 6
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 10 15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно) 8 10%
Общая оценка на сухом покрытии 8.6 40%
Сопротивление качению (кг/т) 9,7 кг/т 5 70% 8
Внешний шум на 80 км/ч 71,0 дБ(А) 8 30% 10
Общая оценка на экологичность/экономичность 5.9 10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8.3 100%

+Высокое сцепление в поворотах на сухой и мокрой поверхности
+Точные реакции на повороты руля
+Нейтральная поворачиваемость
-Несколько нервозное поведение во время переставки
-Относительно слабая устойчивость к аквапланированию
-Высокое сопротивление качению
Рекомендовано


5 место
Евромаркировка : C/A
Индексы : 94Y
Масса шины, кг : 9,09
Страна производства : Германия

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 33,6 м 7 40% 8
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2) 6,90 м/с2 8 15% 5
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) 78,8 км/ч 8 15% 7
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 8 15%
Устойчивость к продольному аквапланированию 70,1 км/ч 8 5% 7
Устойчивость к поперечному аквапланированию 3,05 м/с2 8 10% 3
Общая оценка на мокром покрытии 7.6 50%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 36,1 м 8 40% 6
Переставка на сухом покрытии (субъективно) 8 10%
Реакции на повороты руля (субъективно) 9 10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) 124,3 км/ч 8 15% 4
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 9 15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно) 8 10%
Общая оценка на сухом покрытии 8.3 40%
Сопротивление качению (кг/т) 8,9 кг/т 10 70% 1
Внешний шум на 80 км/ч 70,7 дБ(А) 8 30% 9
Общая оценка на экологичность/экономичность 9.4 10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8.0 100%

+Хорошая управляемость на сухой и мокрой поверхности
+Высокий уровень безопасности (присутствует небольшая склонность к недостаточной поворачиваемости)
-Относительно длинный тормозной путь на мокрой поверхности
Рекомендовано


6 место
Nokian Line
Евромаркировка : F/A
Индексы : 94Y
Масса шины, кг : 9,84
Страна производства : Финляндия

Рекомендовано с ограничениями
Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 31,4 м 8 40% 3
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2) 6,90 м/с2 8 15% 5
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) 79,3 км/ч 9 15% 4
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 8 15%
Устойчивость к продольному аквапланированию 70,3 км/ч 8 5% 6
Устойчивость к поперечному аквапланированию 2,68 м/с2 6 10% 10
Общая оценка на мокром покрытии 8.0 50%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 35,8 м 8 40% 3
Переставка на сухом покрытии (субъективно) 8 10%
Реакции на повороты руля (субъективно) 6 10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) 122,1 км/ч 7 15% 11
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 7 15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно) 6 10%
Общая оценка на сухом покрытии 7.3 40%
Сопротивление качению (кг/т) 9,0 кг/т 9 70% 3
Внешний шум на 80 км/ч 70,5 дБ(А) 9 30% 7
Общая оценка на экологичность/экономичность 9.0 10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7.8 100%

+Хорошие результаты на мокрой поверхности
-Сильная недостаточная поворачиваемость на сухом покрытии
-Низкий уровень комфорта
-Громкий шум
-Вырываются фрагменты протектора при жестком стиле вождения
Рекомендовано с ограничениями


7 место
Giti GitiSport S1
Евромаркировка : C/A
Индексы : 94Y
Масса шины, кг : 10,45
Страна производства : Китай

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 33,9 м 6 40% 9
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2) 6,64 м/с2 6 15% 11
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) 75,5 км/ч 6 15% 11
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 7 15%
Устойчивость к продольному аквапланированию 68,7 км/ч 7 5% 10
Устойчивость к поперечному аквапланированию 2,82 м/с2 7 10% 9
Общая оценка на мокром покрытии 6.3 50%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 37,0 м 7 40% 8
Переставка на сухом покрытии (субъективно) 6 10%
Реакции на повороты руля (субъективно) 7 10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) 124,9 км/ч 9 15% 2
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 9 15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно) 8 10%
Общая оценка на сухом покрытии 7.6 40%
Сопротивление качению (кг/т) 8,9 кг/т 10 70% 1
Внешний шум на 80 км/ч 69,3 дБ(А) 10 30% 1
Общая оценка на экологичность/экономичность 10.0 10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7.2 100%

+Очень хорошая боковая устойчивость на сухом покрытии
+Низкое сопротивление качению
+Хорошая плавность хода
+Низкий уровень шума
-Слабое продольное и поперечное сцепление на мокрой поверхности
-Склонны и к недостаточной, и к избыточной поворачиваемости
-Неточные реакции на повороты руля
Рекомендовано с ограничениями


8 место
Cooper Zeon CS8
Евромаркировка : C/A
Индексы : 94Y
Масса шины, кг : 9,48
Страна производства : Англия

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 32,5 м 7 40% 7
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2) 6,81 м/с2 7 15% 9
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) 77,1 км/ч 7 15% 9
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 7 15%
Устойчивость к продольному аквапланированию 69,6 км/ч 7 5% 9
Устойчивость к поперечному аквапланированию 2,95 м/с2 8 10% 6
Общая оценка на мокром покрытии 7.1 50%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 37,0 м 7 40% 8
Переставка на сухом покрытии (субъективно) 7 10%
Реакции на повороты руля (субъективно) 6 10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) 122,8 км/ч 7 15% 10
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 8 15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно) 8 10%
Общая оценка на сухом покрытии 7.2 40%
Сопротивление качению (кг/т) 9,5 кг/т 6 70% 7
Внешний шум на 80 км/ч 70,4 дБ(А) 9 30% 6
Общая оценка на экологичность/экономичность 6.9 10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7.1 100%

+В целом предсказуемое поведение
+Хорошая плавность хода
-Явная склонность к недостаточной поворачиваемости на сухой и мокрой поверхности
Рекомендовано с ограничениями


8 место
Nankang AS-2
Евромаркировка : C/A
Индексы : 94Y
Масса шины, кг : 10,93
Страна производства : Китай

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 34,9 м 6 40% 11
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2) 6,87 м/с2 7 15% 7
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) 79,4 км/ч 10 15% 3
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 7 15%
Устойчивость к продольному аквапланированию 71,8 км/ч 10 5% 2
Устойчивость к поперечному аквапланированию 3,19 м/с2 10 10% 1
Общая оценка на мокром покрытии 7.5 50%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 37,7 м 6 40% 11
Переставка на сухом покрытии (субъективно) 8 10%
Реакции на повороты руля (субъективно) 7 10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) 123,2 км/ч 7 15% 8
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 8 15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно) 10 10%
Общая оценка на сухом покрытии 7.2 40%
Сопротивление качению (кг/т) 11,2 кг/т 2 70% 11
Внешний шум на 80 км/ч 69,3 дБ(А) 10 30% 1
Общая оценка на экологичность/экономичность 4.4 10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7.1 100%

+Лучшая устойчивость к аквапланированию
+Хорошая комфортность хода
+Приемлемые результаты на сухом покрытии
-Длинный тормозной путь и недостаточно хорошая управляемость на мокрой поверхности
-Очень высокое сопротивление качению
Рекомендовано с ограничениями


8 место
Toyo Proxes Sport
Евромаркировка : E/B
Индексы : 94Y
Масса шины, кг : 10,08
Страна производства : Япония

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 32,3 м 8 40% 5
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2) 6,75 м/с2 7 15% 10
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) 76,3 км/ч 6 15% 10
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 8 15%
Устойчивость к продольному аквапланированию 72,1 км/ч 10 5% 1
Устойчивость к поперечному аквапланированию 2,89 м/с2 7 10% 8
Общая оценка на мокром покрытии 7.6 50%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 37,3 м 6 40% 10
Переставка на сухом покрытии (субъективно) 7 10%
Реакции на повороты руля (субъективно) 8 10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) 123,2 км/ч 7 15% 8
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 8 15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно) 8 10%
Общая оценка на сухом покрытии 7.0 40%
Сопротивление качению (кг/т) 10,3 кг/т 4 70% 10
Внешний шум на 80 км/ч 69,7 дБ(А) 10 30% 3
Общая оценка на экологичность/экономичность 5.8 10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7.1 100%

+Приемлемая контролируемость на сухой и мокрой поверхности
-Очень высокое сопротивление качению
-Сильная недостаточная поворачиваемость на мокрой поверхности
-Неточные реакции на повороты руля
Рекомендовано с ограничениями


11 место
Vredestein Ultrac Vorti
Евромаркировка : E/B
Индексы : 94Y
Масса шины, кг : 10,93
Страна производства : Нидерланды

Дисциплина
Значение
Баллы
Весомость
Место
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) 33,9 м 6 40% 9
Боковая устойчивость на мокром покрытии (м/с2) 6,86 м/с2 7 15% 8
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) 78,0 км/ч 7 15% 8
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) 7 15%
Устойчивость к продольному аквапланированию 69,9 км/ч 7 5% 8
Устойчивость к поперечному аквапланированию 2,90 м/с2 7 10% 7
Общая оценка на мокром покрытии 6.6 50%
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) 36,2 м 7 40% 7
Переставка на сухом покрытии (субъективно) 9 10%
Реакции на повороты руля (субъективно) 9 10%
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) 124,5 км/ч 8 15% 3
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) 8 15%
Комфорт/шум в салоне (субъективно) 7 10%
Общая оценка на сухом покрытии 7.7 40%
Сопротивление качению (кг/т) 10,2 кг/т 4 70% 9
Внешний шум на 80 км/ч 70,5 дБ(А) 9 30% 7
Общая оценка на экологичность/экономичность 5.5 10%
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 6.9 100%

+В целом предсказуемое и контролируемое поведение
-Длинный тормозной путь на мокром покрытии
-Слабая устойчивость к аквапланированию
-Повышенное сопротивление качению
-Низкая комфортность хода
Условно рекомендовано

Шины, которые упоминались в статье

Nankang

AS-2

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Falken

Azenis FK510

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Continental

ContiPremiumContact 6

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Goodyear

Eagle F1 Asymmetric 3

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Nokian

Line

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Michelin

Pilot Sport PS4

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Toyo

Proxes Sport

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Pirelli

PZero

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Giti

Sport S1

Летние Ненаправленный

легковой автомобиль

Vredestein

Ultrac Vorti

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

Cooper

Zeon CS8

Летние Асимметричный

легковой автомобиль

clean adware
6