Auto Motor og Sport: Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2017)

Эксперты норвежского журнала протестировали восемь шипованных шин

Список протестированных шин:

Bridgestone Noranza 001
Continental IceContact 2
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Hankook Winter i*Pike RS+ W419D
Michelin X-Ice North 3
Nankang SW-8
Nokian Hakkapeliitta 9
Pirelli Ice Zero

Во второй части теста Auto Motor og Sport сравниваются восемь комплектов шипованных шин. Как и в первой части испытания, были взяты шины самых популярных в Норвегии брендов, а также бюджетные покрышки из Азии. О методике испытаний можно прочитать здесь.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

Тесты на льду

Тесты на снегу

Тесты на мокром покрытии

Торможение на сухом покрытии и экономичность

Оценки для протестированных шин представлены в таблице

	1 место
	Nokian Hakkapeliitta 9
	Масса шины, кг : 8,7
	Дата производства : 4616

Дисциплина	Значение	Баллы	Весомость	Место
Торможение на льду (26-5 км/ч)	10,82 м	10.0	15%	1
Разгон на льду (5-26 км/ч)	4,63 с	10.0	10%	1
Тестовый трек на льду (с)	81,91 с			1
Боковая устойчивость на льду		10.0	5%	1
Управляемость на льду		10.0	10%	1
Управляемость на льду (субъективно)		10.0	5%	1
Общая оценка на льду		10.0	45%
Торможение на снегу (35-5 км/ч)	12,44 м	10.0	5%	1
Разгон на снегу (5-30 км/ч)	4,82 с	10.0	5%	1
Тестовый трек на снегу (с)	90,97 с			1
Боковая устойчивость на снегу		10.0	5%	1
Управляемость на снегу		10.0	5%	1
Управляемость на снегу (субъективно)		10.0	5%	1
Общая оценка на снегу		10.0	25%
Торможение на мокром покрытии (80-5 км/ч)	39,30 м	8.0	5%	5
Управляемость на мокром покрытии (с)	40,85 с	9.5	5%	4
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)		9.5	5%	2
Общая оценка на мокром покрытии		9.0	15%
Торможение на сухом покрытии (80-5 км/ч)	32,14 м	9.5	5%	3
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)		9.0	5%	3
Общая оценка на сухом покрытии		9.3	10%
Сопротивление качению	8,68 кг/т	10.0	5%	1
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА		9.8	100%

+Лучшие результаты на снегу и льду говорят сами за себя

+Очень хорошие результаты на сухом асфальте

-Относительно слабые результаты на мокром асфальте

	2 место
	Continental IceContact 2
	Масса шины, кг : 10,2
	Дата производства : 4216

Дисциплина	Значение	Баллы	Весомость	Место
Торможение на льду (26-5 км/ч)	13,03 м	10.0	15%	5
Разгон на льду (5-26 км/ч)	5,45 с	8.5	10%	5
Тестовый трек на льду (с)	84,85 с			2
Боковая устойчивость на льду		9.5	5%	2
Управляемость на льду		9.5	10%	2
Управляемость на льду (субъективно)		9.5	5%	2
Общая оценка на льду		9.4	45%
Торможение на снегу (35-5 км/ч)	12,70 м	9.0	5%	4
Разгон на снегу (5-30 км/ч)	5,06 с	9.0	5%	5
Тестовый трек на снегу (с)	93,55 с			2
Боковая устойчивость на снегу		9.5	5%	2
Управляемость на снегу		9.5	5%	2
Управляемость на снегу (субъективно)		9.5	5%	2
Общая оценка на снегу		9.3	25%
Торможение на мокром покрытии (80-5 км/ч)	40,30 м	7.0	5%	7
Управляемость на мокром покрытии (с)	40,62 с	9.5	5%	2
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)		9.5	5%	2
Общая оценка на мокром покрытии		8.7	15%
Торможение на сухом покрытии (80-5 км/ч)	31,61 м	10.0	5%	2
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)		8.5	5%	6
Общая оценка на сухом покрытии		9.3	10%
Сопротивление качению	10,15 кг/т	8.5	5%	7
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА		9.2	100%

+Хороший баланс характеристик

+Хорошая боковая устойчивость, быстрый разгон и очень короткий тормозной путь на льду

+Приемлемая управляемость на льду (хотя есть склонность к заносу на задней оси)

-Относительно слабое сцепление и длинный тормозной путь на мокром асфальте

-Неточные реакции на повороты руля на сухом асфальте

	3 место
	Bridgestone Noranza 001
	Масса шины, кг : 9,0
	Дата производства : 2016

Дисциплина	Значение	Баллы	Весомость	Место
Торможение на льду (26-5 км/ч)	12,39 м	8.5	15%	4
Разгон на льду (5-26 км/ч)	4,78 с	9.5	10%	4
Тестовый трек на льду (с)	90,10 с			5
Боковая устойчивость на льду		8.0	5%	5
Управляемость на льду		9.5	10%	2
Управляемость на льду (субъективно)		9.5	5%	2
Общая оценка на льду		9.0	45%
Торможение на снегу (35-5 км/ч)	12,74 м	9.0	5%	6
Разгон на снегу (5-30 км/ч)	4,92 с	8.5	5%	3
Тестовый трек на снегу (с)	97,61 с			7
Боковая устойчивость на снегу		8.0	5%	7
Управляемость на снегу		9.0	5%	4
Управляемость на снегу (субъективно)		9.0	5%	5
Общая оценка на снегу		8.7	25%
Торможение на мокром покрытии (80-5 км/ч)	41,29 м	6.5	5%	8
Управляемость на мокром покрытии (с)	41,10 с	9.0	5%	5
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)		9.0	5%	5
Общая оценка на мокром покрытии		8.2	15%
Торможение на сухом покрытии (80-5 км/ч)	32,32 м	9.0	5%	5
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)		9.5	5%	2
Общая оценка на сухом покрытии		9.3	10%
Сопротивление качению	9,00 кг/т	9.5	5%	2
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА		8.9	100%

+Безопасное, стабильное и предсказуемое поведение на льду

+Показатели на льду стали существенно лучше, чем у предыдущей модели - Bridgestone Blizzak Spike-01

+Короткий тормозной путь на льду, снегу и мокром асфальте

-Склонность к заносам на мокром асфальте

-Недостаточно хорошие управляемость и устойчивость на сухом асфальте

	3 место
	*Hankook Winter iPike RS+ W419D**
	Масса шины, кг : 9,7
	Дата производства : 2916

Дисциплина	Значение	Баллы	Весомость	Место
Торможение на льду (26-5 км/ч)	12,20 м	8.5	15%	3
Разгон на льду (5-26 км/ч)	4,76 с	9.5	10%	3
Тестовый трек на льду (с)	87,03 с			3
Боковая устойчивость на льду		9.0	5%	3
Управляемость на льду		9.0	10%	4
Управляемость на льду (субъективно)		9.0	5%	4
Общая оценка на льду		8.9	45%
Торможение на снегу (35-5 км/ч)	12,46 м	10.0	5%	2
Разгон на снегу (5-30 км/ч)	4,96 с	9.5	5%	4
Тестовый трек на снегу (с)	94,27 с			4
Боковая устойчивость на снегу		9.0	5%	4
Управляемость на снегу		9.5	5%	2
Управляемость на снегу (субъективно)		9.5	5%	2
Общая оценка на снегу		9.5	25%
Торможение на мокром покрытии (80-5 км/ч)	39,58 м	7.5	5%	6
Управляемость на мокром покрытии (с)	41,25 с	9.0	5%	8
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)		9.0	5%	5
Общая оценка на мокром покрытии		8.5	15%
Торможение на сухом покрытии (80-5 км/ч)	33,70 м	7.8	5%	8
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)		7.5	5%	8
Общая оценка на сухом покрытии		7.3	10%
Сопротивление качению	9,74 кг/т	9.5	5%	5
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА		8.9	100%

+Сбалансированное и нейтральное поведение, а также быстрый разгон и на снегу, и на льду

+Очень короткий тормозной путь на снегу

-Относительно длинный тормозной путь на мокром асфальте

-Самый длинный тормозной путь на сухом асфальте

	5 место
	Goodyear UltraGrip Ice Arctic
	Масса шины, кг : 10,1
	Дата производства : 5015

Дисциплина	Значение	Баллы	Весомость	Место
Торможение на льду (26-5 км/ч)	11,97 м	9.5	15%	2
Разгон на льду (5-26 км/ч)	5,82 с	8.0	10%	6
Тестовый трек на льду (с)	91,73 с			7
Боковая устойчивость на льду		7.5	5%	6
Управляемость на льду		8.5	10%	5
Управляемость на льду (субъективно)		8.5	5%	5
Общая оценка на льду		8.4	45%
Торможение на снегу (35-5 км/ч)	12,77 м	9.0	5%	7
Разгон на снегу (5-30 км/ч)	5,28 с	9.5	5%	7
Тестовый трек на снегу (с)	96,18 с			5
Боковая устойчивость на снегу		8.5	5%	5
Управляемость на снегу		8.0	5%	6
Управляемость на снегу (субъективно)		8.0	5%	6
Общая оценка на снегу		8.6	25%
Торможение на мокром покрытии (80-5 км/ч)	35,88 м	10.0	5%	1
Управляемость на мокром покрытии (с)	40,40 с	10.0	5%	1
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)		10.0	5%	1
Общая оценка на мокром покрытии		10.0	15%
Торможение на сухом покрытии (80-5 км/ч)	32,74 м	8.5	5%	6
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)		8.5	5%	6
Общая оценка на сухом покрытии		8.5	10%
Сопротивление качению	10,05 кг/т	7.5	5%	6
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА		8.7	100%

+Короткий тормозной путь на снегу и льду

+Короткий тормозной путь и хорошая управляемость на мокром асфальте

-Неточные реакции на повороты руля на льду

-Низкая боковая устойчивость на снегу

-Длинный тормозной путь и неточные реакции на повороты руля на сухом асфальте

	6 место
	Pirelli Ice Zero
	Масса шины, кг : 9,7
	Дата производства : 3616

Дисциплина	Значение	Баллы	Весомость	Место
Торможение на льду (26-5 км/ч)	13,13 м	7.5	15%	7
Разгон на льду (5-26 км/ч)	4,65 с	10.0	10%	2
Тестовый трек на льду (с)	91,49 с			6
Боковая устойчивость на льду		7.5	5%	6
Управляемость на льду		7.5	10%	7
Управляемость на льду (субъективно)		7.5	5%	7
Общая оценка на льду		8.1	45%
Торможение на снегу (35-5 км/ч)	12,73 м	9.0	5%	5
Разгон на снегу (5-30 км/ч)	5,10 с	9.0	5%	6
Тестовый трек на снегу (с)	97,01 с			6
Боковая устойчивость на снегу		8.5	5%	5
Управляемость на снегу		7.5	5%	7
Управляемость на снегу (субъективно)		7.5	5%	7
Общая оценка на снегу		8.3	25%
Торможение на мокром покрытии (80-5 км/ч)	39,11 м	8.5	5%	4
Управляемость на мокром покрытии (с)	40,65 с	9.5	5%	2
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)		9.5	5%	2
Общая оценка на мокром покрытии		9.2	15%
Торможение на сухом покрытии (80-5 км/ч)	32,79 м	8.5	5%	7
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)		10.0	5%	1
Общая оценка на сухом покрытии		9.3	10%
Сопротивление качению	9,70 кг/т	8.5	5%	4
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА		8.4	100%

+Быстрый разгон на льду

+Очень хорошие результаты на сухом и мокром асфальте

-Нестабильное поведение и длинный тормозной путь на льду

-Недостаточно хорошая управляемость на снегу

	7 место
	Michelin X-Ice North 3
	Масса шины, кг : 9,7
	Дата производства : 3016

Дисциплина	Значение	Баллы	Весомость	Место
Торможение на льду (26-5 км/ч)	13,08 м	7.5	15%	6
Разгон на льду (5-26 км/ч)	6,17 с	7.0	10%	7
Тестовый трек на льду (с)	89,39 с			4
Боковая устойчивость на льду		8.5	5%	4
Управляемость на льду		8.0	10%	6
Управляемость на льду (субъективно)		8.0	5%	6
Общая оценка на льду		7.7	45%
Торможение на снегу (35-5 км/ч)	12,97 м	8.5	5%	8
Разгон на снегу (5-30 км/ч)	5,34 с	8.5	5%	8
Тестовый трек на снегу (с)	93,75 с			3
Боковая устойчивость на снегу		9.5	5%	2
Управляемость на снегу		8.5	5%	5
Управляемость на снегу (субъективно)		9.5	5%	2
Общая оценка на снегу		8.9	25%
Торможение на мокром покрытии (80-5 км/ч)	38,05 м	9.0	5%	2
Управляемость на мокром покрытии (с)	41,20 с	9.0	5%	7
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)		9.0	5%	5
Общая оценка на мокром покрытии		9.0	15%
Торможение на сухом покрытии (80-5 км/ч)	31,41 м	10.0	5%	1
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)		9.0	5%	3
Общая оценка на сухом покрытии		9.5	10%
Сопротивление качению	9,68 кг/т	7.0	5%	3
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА		8.3	100%

+Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на мокром асфальте

+Хорошая управляемость, высокая боковая устойчивость и очень короткий тормозной путь на сухом асфальте

-Медленный разгон, длинный тормозной путь и низкая боковая устойчивость на льду

-Относительно низкое сцепление на снегу (но автомобиль ведет себя предсказуемо)

	8 место
	Nankang SW-8
	Масса шины, кг : 10,2
	Дата производства : 1816

Дисциплина	Значение	Баллы	Весомость	Место
Торможение на льду (26-5 км/ч)	16,10 м	6.0	15%	8
Разгон на льду (5-26 км/ч)	7,41 с	5.5	10%	8
Тестовый трек на льду (с)	103,54 с			8
Боковая устойчивость на льду		6.0	5%	8
Управляемость на льду		6.0	10%	8
Управляемость на льду (субъективно)		6.0	5%	8
Общая оценка на льду		5.9	45%
Торможение на снегу (35-5 км/ч)	12,62 м	9.5	5%	3
Разгон на снегу (5-30 км/ч)	4,90 с	7.0	5%	2
Тестовый трек на снегу (с)	101,36 с			8
Боковая устойчивость на снегу		6.5	5%	8
Управляемость на снегу		6.0	5%	8
Управляемость на снегу (субъективно)		6.0	5%	8
Общая оценка на снегу		7.0	25%
Торможение на мокром покрытии (80-5 км/ч)	39,03 м	9.0	5%	3
Управляемость на мокром покрытии (с)	41,15 с	9.0	5%	6
Управляемость на мокром покрытии (субъективно)		9.0	5%	5
Общая оценка на мокром покрытии		9.0	15%
Торможение на сухом покрытии (80-5 км/ч)	32,21 м	9.5	5%	4
Управляемость на сухом покрытии (субъективно)		9.0	5%	3
Общая оценка на сухом покрытии		9.3	10%
Сопротивление качению	10,15 кг/т	8.5	5%	7
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА		7.1	100%