Немецкий журнал протестировал 51 модель летних шин для компактных и среднеразмерных автомобилей
Список протестированных шин:
- Avon ZV7
- BFGoodrich g-Grip
- Bridgestone Turanza T005
- Continental ContiPremiumContact 5
- Cooper Zeon CS8
- Dunlop Sport BluResponse
- Falken Ziex ZE310 Ecorun
- Firestone Roadhawk
- Fulda EcoControl HP
- Giti GitiSynergy E1
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Hankook Ventus Prime3 K125
- Infinity Ecosis
- Kleber Dynaxer HP3
- Maxxis Premitra HP5
- Michelin Energy Saver +
- Nokian Line
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- Uniroyal RainExpert 3
- Vredestein Sportrac 5
Размер 195/65 R15 на протяжении 10 лет был самым популярным на европейском рынке, и даже сейчас шины этой размерности входят в комплектацию многочисленных компактных автомобилей, таких как Volkswagen Golf, Audi A3, Opel Astra и т.д. При этом производители понимают, что теперь на шинах этого размера уже не заработаешь таких денег, как раньше, и этот фактор может негативно сказаться на их качестве.
Auto Bild цитирует представителей ведущих шинных компаний, которые говорят, что они больше не инвестируют в разработки шин диаметром 15 дюймов. По словам экспертов, это вызывает определенное беспокойство, поскольку компании могут начать экономить на резиновых смесях, а это приведет к ухудшению различных параметров шин, в том числе и уровня безопасности. Чтобы проверить, как обстоят дела в этом сегменте, Auto Bild провел очередные тесты, сравнив 51 модель летних шин.
Побороться за победу получили возможность все, от известных производителей топового уровня до поставщиков бюджетной резины из Азии, а шины были тайно куплены в обычных магазинах или Интернете. Как и всегда, тест поделен на две части, и чтобы пройти в основную, шинам необходимо было продемонстрировать оптимальные тормозные свойства на мокрой и сухой поверхности. Стоит отметить, что отличия между шинами иногда были просто удивительными, и разница между лучшим и худшим результатами на сухом треке составила 8 метров, а на мокром - целых 18. Это означает, что остаточная скорость составила бы почти 50 км/ч.
Результаты квалификационного этапа
В основные испытания прошли 20 кандидатов на победу, которые были протестированы в нескольких стандартных дисциплинах.
Устойчивость к продольному/поперечному аквапланированию
«Дождевые» шины Uniroyal доказывают, что не зря носят такое название, а кроме них воду в стороны очень эффективно отводят шины Avon, Goodyear и Falken. По контрасту с этим Giti, Infinity и Bridgestone очень быстро теряют контакт с дорожной поверхностью.
Управляемость/боковая устойчивость на мокром покрытии
На орошаемом треке отлично показали себя новые шины от Bridgestone и Firestone, составить конкуренцию которым смогли только Hankook и Goodyear. В число явно отстающих вошли Kleber и Giti.
Управляемость на сухом покрытии/шумность
Узкие шины 65 серии не подходят для спортивной езды, но эксперты отметили, что у Hankook и Firestone на удивление быстрые реакции на повороты руля. В тесте на уровень шума отличия оказались на удивление большими, и как раз Firestone заняли последнее место.
Ходимость/экономичность
Шины Fulda способны прослужить дольше Michelin, и обе шины получают статус Ecomeister, то есть они способны снизить расходы автовладельцев. Необычайно низким сопротивлением качению на этот раз удивили шины Giti.
Оценки для протестированных шин представлены в таблице
Примечание: Оценки выставляются по немецкой школьной шкале: 1 - отлично, 6 - неудовлетворительно. В каждом случае следует учитывать весомость. Если шина получает в дисциплинах, имеющих отношение к безопасности (торможение и управляемость на мокром и сухом покрытии, а также устойчивость к аквапланированию) оценку хуже 3+, то она лишается возможности получить финальный рейтинг «Образцово».
|
1 место |
Hankook Ventus Prime3 K125 |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 215 |
Евромаркировка : C/A-71 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
83,2 км/ч |
2- |
15% |
16 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
3,63 м/с2 |
2- |
5% |
13 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
76,2 км/ч |
2+ |
35% |
3 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
12,65 с |
2+ |
10% |
2 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
35,2 м |
1- |
35% |
3 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
2+ |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
115,1 км/ч |
1- |
35% |
1 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
34,5 м |
1 |
35% |
1 |
Плавность хода (субъективно) |
|
2 |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
72,3 дБ(А) |
2+ |
15% |
3 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
1- |
100% |
|
Ходимость |
37440 км |
2- |
60% |
13 |
Цена/ходимость |
5,74 евро |
2 |
20% |
12 |
Сопротивление качению |
7,77 кг/т |
2 |
20% |
12 |
Общая оценка на экономичность |
|
2- |
100% |
|
+Отличная управляемость и короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии |
+Точные реакции на повороты руля |
+Хорошая плавность хода |
+Хорошее соотношение цены и качества |
-Средняя устойчивость к аквапланированию |
Образцово/Победитель теста |
|
2 место |
Continental ContiPremiumContact 5 |
Евромаркировка : C/A-71 |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 250 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
84,7 км/ч |
2 |
15% |
12 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
3,83 м/с2 |
2 |
5% |
10 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
75,6 км/ч |
2+ |
35% |
6 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
12,82 с |
2 |
10% |
5 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
36,0 м |
2+ |
35% |
5 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
2+ |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
113,0 км/ч |
2 |
35% |
8 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
36,4 м |
2+ |
35% |
7 |
Плавность хода (субъективно) |
|
2 |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
72,7 дБ(А) |
2+ |
15% |
7 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2+ |
100% |
|
Ходимость |
38220 км |
2- |
60% |
11 |
Цена/ходимость |
6,54 евро |
3+ |
20% |
15 |
Сопротивление качению |
8,02 кг/т |
2- |
20% |
14 |
Общая оценка на экономичность |
|
2- |
100% |
|
+Хороший баланс без явных недостатков |
+Точные реакции на повороты руля и в целом хорошая управляемость на мокром покрытии |
+Короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии |
+Низкий уровень шума |
-Высокая цена |
Образцово |
|
2 место |
Falken Ziex ZE310 Ecorun |
Евромаркировка : C/A-71 |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 240 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
86,8 км/ч |
1- |
15% |
4 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
4,32 м/с2 |
1- |
5% |
3 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
74,7 км/ч |
2- |
35% |
11 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
13,11 с |
2- |
10% |
14 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
35,9 м |
2+ |
35% |
4 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
2 |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
113,5 км/ч |
2+ |
35% |
3 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
36,7 м |
2+ |
35% |
8 |
Плавность хода (субъективно) |
|
2+ |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
73,0 дБ(А) |
2+ |
15% |
11 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2+ |
100% |
|
Ходимость |
44460 км |
1- |
60% |
4 |
Цена/ходимость |
5,40 евро |
2+ |
20% |
8 |
Сопротивление качению |
8,44 кг/т |
3+ |
20% |
18 |
Общая оценка на экономичность |
|
2+ |
100% |
|
+Высокая устойчивость к аквапланированию |
+Точные реакции на повороты руля и хорошая боковая устойчивость на сухом покрытии |
+Короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии |
+Высокий ресурс |
-Относительно длинный тормозной путь на мокром покрытии |
-Повышенное сопротивление качению |
Образцово |
|
2 место |
Firestone Roadhawk |
Евромаркировка : C/A-71 |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 200 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
85,1 км/ч |
2+ |
15% |
11 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
3,83 м/с2 |
2 |
5% |
10 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
77,0 км/ч |
1- |
35% |
2 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
12,65 с |
2+ |
10% |
2 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
36,5 м |
2+ |
35% |
7 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
2+ |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
115,0 км/ч |
1- |
35% |
2 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
35,2 м |
1- |
35% |
2 |
Плавность хода (субъективно) |
|
2+ |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
76,1 дБ(А) |
3+ |
15% |
20 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2+ |
100% |
|
Ходимость |
38220 км |
2- |
60% |
11 |
Цена/ходимость |
5,23 евро |
2+ |
20% |
5 |
Сопротивление качению |
8,12 кг/т |
2- |
20% |
15 |
Общая оценка на экономичность |
|
2- |
100% |
|
+Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии |
+Точные реакции на повороты руля и хорошая информативность |
+Хорошая плавность хода |
+Низкая цена |
-Повышенный уровень шума |
Образцово |
|
5 место |
Michelin Energy Saver + |
Евромаркировка : C/A-70 |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 270 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
85,6 км/ч |
2+ |
15% |
8 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
3,43 м/с2 |
3+ |
5% |
16 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
74,0 км/ч |
2- |
35% |
16 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
13,10 с |
2- |
10% |
13 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
38,7 м |
2- |
35% |
17 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
2- |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
113,1 км/ч |
2+ |
35% |
7 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
37,5 м |
2 |
35% |
11 |
Плавность хода (субъективно) |
|
2- |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
72,6 дБ(А) |
2+ |
15% |
5 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2 |
100% |
|
Ходимость |
47580 км |
1+ |
60% |
2 |
Цена/ходимость |
5,67 евро |
2 |
20% |
11 |
Сопротивление качению |
7,04 кг/т |
1- |
20% |
3 |
Общая оценка на экономичность |
|
1 |
100% |
|
+Хороший баланс характеристик |
+Позволяют экономить средства за счет высокого ресурса и низкого сопротивления качению |
+Короткий тормозной путь и хорошая управляемость на сухом покрытии |
-Средняя устойчивость к поперечному аквапланированию |
Образцово/Самые экономичные |
|
5 место |
Pirelli Cinturato P1 Verde |
Евромаркировка : C/A-69 |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 225 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
83,5 км/ч |
2- |
15% |
15 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
3,53 м/с2 |
3+ |
5% |
14 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
75,1 км/ч |
2 |
35% |
9 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
12,84 с |
2 |
10% |
6 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
36,0 м |
2+ |
35% |
5 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
2 |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
112,9 км/ч |
2 |
35% |
9 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
36,2 м |
2+ |
35% |
6 |
Плавность хода (субъективно) |
|
2- |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
73,8 дБ(А) |
2 |
15% |
17 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2 |
100% |
|
Ходимость |
41340 км |
2+ |
60% |
7 |
Цена/ходимость |
5,44 евро |
2+ |
20% |
9 |
Сопротивление качению |
8,13 кг/т |
2- |
20% |
16 |
Общая оценка на экономичность |
|
2+ |
100% |
|
+Хороший баланс характеристик |
+Высокая боковая устойчивость на мокром покрытии |
+Короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии |
+Высокий ресурс |
-Средняя устойчивость к поперечному аквапланированию |
Образцово |
|
7 место |
Bridgestone Turanza T005 |
Евромаркировка : B/A-71 |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 260 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
82,3 км/ч |
3+ |
15% |
18 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
3,73 м/с2 |
2- |
5% |
12 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
77,6 км/ч |
1- |
35% |
1 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
12,60 с |
2+ |
10% |
1 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
34,3 м |
1 |
35% |
1 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
1- |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
112,6 км/ч |
2 |
35% |
12 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
35,7 м |
1- |
35% |
4 |
Плавность хода (субъективно) |
|
1- |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
74,1 дБ(А) |
2- |
15% |
19 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2+ |
100% |
|
Ходимость |
42120 км |
2+ |
60% |
6 |
Цена/ходимость |
6,17 евро |
2- |
20% |
13 |
Сопротивление качению |
7,02 кг/т |
1- |
20% |
2 |
Общая оценка на экономичность |
|
2+ |
100% |
|
+Короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии |
+Хорошая управляемость на сухом покрытии |
+Высокий ресурс |
+Низкое сопротивление качению |
-Средняя устойчивость к аквапланированию |
-Высокая цена |
Хорошо |
|
8 место |
Fulda EcoControl HP |
Евромаркировка : C/B-68 |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 195 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
86,4 км/ч |
1- |
15% |
6 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
4,02 м/с2 |
2+ |
5% |
5 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
74,2 км/ч |
2- |
35% |
14 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
12,86 с |
2 |
10% |
8 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
39,6 м |
3+ |
35% |
20 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
2- |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
113,3 км/ч |
2+ |
35% |
5 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
37,0 м |
2+ |
35% |
10 |
Плавность хода (субъективно) |
|
1- |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
72,7 дБ(А) |
2+ |
15% |
7 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2+ |
100% |
|
Ходимость |
49920 км |
1+ |
60% |
1 |
Цена/ходимость |
3,91 евро |
1+ |
20% |
1 |
Сопротивление качению |
8,14 кг/т |
2- |
20% |
17 |
Общая оценка на экономичность |
|
1 |
100% |
|
+Высокая устойчивость к аквапланированию |
+Точные реакции на повороты руля и в целом хорошая управляемость на сухом покрытии |
+Точные реакции на повороты руля и в целом хорошая управляемость на сухом покрытии |
-Относительно длинный тормозной путь на мокром покрытии |
Хорошо/Самые экономичные |
|
8 место |
Vredestein Sportrac 5 |
Евромаркировка : C/B-70 |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 200 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
83,8 км/ч |
2- |
15% |
14 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
3,33 м/с2 |
3 |
5% |
18 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
75,8 км/ч |
2+ |
35% |
5 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
12,85 с |
2 |
10% |
7 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
37,0 м |
2 |
35% |
8 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
2 |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
112,3 км/ч |
2- |
35% |
13 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
36,8 м |
2+ |
35% |
9 |
Плавность хода (субъективно) |
|
1- |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
72,0 дБ(А) |
1- |
15% |
2 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2+ |
100% |
|
Ходимость |
41340 км |
2+ |
60% |
7 |
Цена/ходимость |
4,84 евро |
1- |
20% |
2 |
Сопротивление качению |
7,26 кг/т |
2+ |
20% |
4 |
Общая оценка на экономичность |
|
2+ |
100% |
|
+Хороший баланс характеристик |
+Короткий тормозной путь на сухом покрытии |
+Хорошая плавность хода |
+Высокий ресурс |
+Хорошее соотношение цены и качества |
-Средняя устойчивость к аквапланированию |
Хорошо |
|
10 место |
Goodyear EfficientGrip Performance |
Евромаркировка : B/A-69 |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 245 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
87,3 км/ч |
1 |
15% |
2 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
4,61 м/с2 |
1 |
5% |
1 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
76,1 км/ч |
2+ |
35% |
4 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
12,78 с |
2 |
10% |
4 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
37,6 м |
2 |
35% |
12 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
2+ |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
113,2 км/ч |
2+ |
35% |
6 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
37,5 м |
2 |
35% |
11 |
Плавность хода (субъективно) |
|
2+ |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
73,3 дБ(А) |
2 |
15% |
12 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2+ |
100% |
|
Ходимость |
35100 км |
3+ |
60% |
15 |
Цена/ходимость |
6,98 евро |
3 |
20% |
19 |
Сопротивление качению |
7,35 кг/т |
2+ |
20% |
5 |
Общая оценка на экономичность |
|
3+ |
100% |
|
+Отличная устойчивость к аквапланированию |
+Хорошая управляемость и высокая боковая устойчивость на мокром покрытии |
-Повышенный ресурс |
-Высокая цена |
Удовлетворительно |
|
11 место |
Dunlop Sport BluResponse |
Евромаркировка : B/A-68 |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 235 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
86,7 км/ч |
1- |
15% |
5 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
4,51 м/с2 |
1 |
5% |
2 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
75,1 км/ч |
2 |
35% |
9 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
13,03 с |
2- |
10% |
11 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
37,3 м |
2 |
35% |
10 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
2 |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
112,7 км/ч |
2 |
35% |
10 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
36,0 м |
2+ |
35% |
5 |
Плавность хода (субъективно) |
|
2 |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
72,6 дБ(А) |
2+ |
15% |
5 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2+ |
100% |
|
Ходимость |
34710 км |
3+ |
60% |
16 |
Цена/ходимость |
6,77 евро |
3 |
20% |
17 |
Сопротивление качению |
7,54 кг/т |
2 |
20% |
7 |
Общая оценка на экономичность |
|
3+ |
100% |
|
+Высокая устойчивость к аквапланированию |
-Повышенный износ |
-Относительно длинный тормозной путь на мокром покрытии |
Удовлетворительно |
|
12 место |
Uniroyal RainExpert 3 |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 215 |
Евромаркировка : C/A-71 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
90,1 км/ч |
1+ |
15% |
1 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
4,32 м/с2 |
1- |
5% |
3 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
73,7 км/ч |
3+ |
35% |
17 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
13,11 с |
2- |
10% |
14 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
34,5 м |
1 |
35% |
2 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
2+ |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
111,6 км/ч |
3 |
35% |
17 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
38,7 м |
3+ |
35% |
19 |
Плавность хода (субъективно) |
|
2 |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
73,9 дБ(А) |
2 |
15% |
18 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
3+ |
100% |
|
Ходимость |
38610 км |
2 |
60% |
10 |
Цена/ходимость |
5,57 евро |
2 |
20% |
10 |
Сопротивление качению |
7,79 кг/т |
2- |
20% |
13 |
Общая оценка на экономичность |
|
2 |
100% |
|
+Отличная устойчивость к аквапланированию |
-Склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом и мокром покрытии |
Удовлетворительно |
|
13 место |
Infinity Ecosis |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 180 |
Евромаркировка : C/C-71 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
82,2 км/ч |
3+ |
15% |
19 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
3,23 м/с2 |
3 |
5% |
20 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
74,2 км/ч |
2- |
35% |
14 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
13,24 с |
3+ |
10% |
16 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
37,0 м |
2 |
35% |
8 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
2- |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
112,7 км/ч |
2 |
35% |
10 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
38,1 м |
2- |
35% |
16 |
Плавность хода (субъективно) |
|
3+ |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
71,7 дБ(А) |
1- |
15% |
1 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2 |
100% |
|
Ходимость |
35880 км |
3+ |
60% |
14 |
Цена/ходимость |
5,02 евро |
1- |
20% |
3 |
Сопротивление качению |
7,61 кг/т |
2 |
20% |
9 |
Общая оценка на экономичность |
|
2- |
100% |
|
+Хорошая управляемость на сухом покрытии |
+Низкий уровень шума |
-Средняя устойчивость к аквапланированию |
Удовлетворительно |
|
14 место |
Avon ZV7 |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 240 |
Евромаркировка : E/A-69 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
87,3 км/ч |
1 |
15% |
2 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
4,02 м/с2 |
2+ |
5% |
5 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
74,5 км/ч |
2- |
35% |
12 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
13,27 с |
3+ |
10% |
17 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
38,2 м |
2- |
35% |
16 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
2 |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
111,4 км/ч |
3 |
35% |
18 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
38,3 м |
2- |
35% |
17 |
Плавность хода (субъективно) |
|
1- |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
73,4 дБ(А) |
2 |
15% |
13 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2- |
100% |
|
Ходимость |
34710 км |
3+ |
60% |
16 |
Цена/ходимость |
6,91 евро |
3 |
20% |
18 |
Сопротивление качению |
8,81 кг/т |
3 |
20% |
19 |
Общая оценка на экономичность |
|
3+ |
100% |
|
+Хорошая устойчивость к аквапланированию |
+Хорошая плавность хода |
-Склонность к недстаточной поворачиваемости на сухом покрытии |
Удовлетворительно |
|
14 место |
BFGoodrich g-Grip |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 235 |
Евромаркировка : E/B-69 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
84,3 км/ч |
2 |
15% |
13 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
3,92 м/с2 |
2 |
5% |
8 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
73,6 км/ч |
3+ |
35% |
18 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
13,28 с |
3+ |
10% |
18 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
39,1 м |
3+ |
35% |
18 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
3+ |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
112,0 км/ч |
2- |
35% |
15 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
38,3 м |
2- |
35% |
17 |
Плавность хода (субъективно) |
|
2 |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
73,7 дБ(А) |
2 |
15% |
16 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2- |
100% |
|
Ходимость |
45240 км |
1 |
60% |
3 |
Цена/ходимость |
5,19 евро |
2+ |
20% |
4 |
Сопротивление качению |
7,62 кг/т |
2 |
20% |
10 |
Общая оценка на экономичность |
|
1- |
100% |
|
+Очень низкий износ |
+Низкое сопротивление качению |
+Хорошая экономия средств |
-Средний уровень сцепления и относительно длинный тормозной путь на мокром покрытии |
Удовлетворительно |
|
14 место |
Cooper Zeon CS8 |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 215 |
Евромаркировка : E/A-69 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
86,1 км/ч |
1- |
15% |
7 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
3,92 м/с2 |
2 |
5% |
8 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
75,6 км/ч |
2 |
35% |
6 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
12,86 с |
2 |
10% |
8 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
37,5 м |
2 |
35% |
11 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
2 |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
111,0 км/ч |
3 |
35% |
20 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
37,7 м |
2- |
35% |
14 |
Плавность хода (субъективно) |
|
2 |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
72,7 дБ(А) |
2+ |
15% |
7 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2- |
100% |
|
Ходимость |
34710 км |
3+ |
60% |
16 |
Цена/ходимость |
6,19 евро |
2- |
20% |
14 |
Сопротивление качению |
9,30 кг/т |
3- |
20% |
20 |
Общая оценка на экономичность |
|
3+ |
100% |
|
+Хорошая управляемость на мокром покрытии |
+Хорошая плавность хода |
-Склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом покрытии |
-Повышенный износ |
-Повышенное сопротивление качению |
Удовлетворительно |
|
17 место |
Giti GitiSynergy E1 |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 210 |
Евромаркировка : B/B-70 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
81,2 км/ч |
3 |
15% |
20 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
3,43 м/с2 |
3+ |
5% |
16 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
73,6 км/ч |
3+ |
35% |
18 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
13,29 с |
3+ |
10% |
19 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
39,2 м |
3+ |
35% |
19 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
3+ |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
111,3 км/ч |
3 |
35% |
19 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
37,9 м |
2- |
35% |
15 |
Плавность хода (субъективно) |
|
2 |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
72,4 дБ(А) |
2+ |
15% |
4 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2- |
100% |
|
Ходимость |
39000 км |
2 |
60% |
9 |
Цена/ходимость |
5,38 евро |
2+ |
20% |
7 |
Сопротивление качению |
6,20 кг/т |
1+ |
20% |
1 |
Общая оценка на экономичность |
|
2+ |
100% |
|
+Хорошая плавность хода |
+Очень низкое сопротивление качению |
-Только удовлетворительные результаты на мокром покрытии |
-Сильная склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом покрытии |
Удовлетворительно |
|
17 место |
Kleber Dynaxer HP3 |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 225 |
Евромаркировка : E/B-69 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
82,8 км/ч |
3+ |
15% |
17 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
3,24 м/с2 |
3 |
5% |
19 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
73,3 км/ч |
3 |
35% |
20 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
13,39 с |
3 |
10% |
20 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
37,7 м |
2 |
35% |
13 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
3+ |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
111,9 км/ч |
2- |
35% |
16 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
39,2 м |
3 |
35% |
20 |
Плавность хода (субъективно) |
|
2+ |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
73,5 дБ(А) |
2 |
15% |
14 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2- |
100% |
|
Ходимость |
42510 км |
2+ |
60% |
5 |
Цена/ходимость |
5,29 евро |
2+ |
20% |
6 |
Сопротивление качению |
7,67 кг/т |
2 |
20% |
11 |
Общая оценка на экономичность |
|
2+ |
100% |
|
+Низкий износ |
+Хорошая плавность хода |
+Хорошее соотношение цены и качества |
-Ограниченное сцепление на мокром покрытии |
-Относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии |
Удовлетворительно |
|
17 место |
Nokian Line |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 215 |
Евромаркировка : C/B-71 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
85,4 км/ч |
2+ |
15% |
10 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
3,53 м/с2 |
3+ |
5% |
14 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
74,4 км/ч |
2- |
35% |
13 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
13,05 с |
2- |
10% |
12 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
38,0 м |
2- |
35% |
14 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
2- |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
112,3 км/ч |
2- |
35% |
13 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
37,5 м |
2 |
35% |
11 |
Плавность хода (субъективно) |
|
2 |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
73,6 дБ(А) |
2 |
15% |
15 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2 |
100% |
|
Ходимость |
31980 км |
3- |
60% |
19 |
Цена/ходимость |
6,72 евро |
3 |
20% |
16 |
Сопротивление качению |
7,51 кг/т |
2 |
20% |
6 |
Общая оценка на экономичность |
|
3 |
100% |
|
+Короткий тормозной путь на сухом покрытии |
+Низкое сопротивление качению |
+Хорошая плавность хода |
-Слабая устойчивость к аквапланированию |
-Повышенный износ |
Удовлетворительно |
|
20 место |
Maxxis Premitra HP5 |
Индексы : 91V |
Стоимость комплекта, евро : 195 |
Евромаркировка : C/A-70 |
|
Дисциплина |
Значение |
Баллы |
Весомость |
Место |
Устойчивость к продольному аквапланированию |
85,5 км/ч |
2+ |
15% |
9 |
Устойчивость к поперечному аквапланированию |
4,02 м/с2 |
2+ |
5% |
5 |
Управляемость на мокром покрытии (км/ч) |
75,4 км/ч |
2 |
35% |
8 |
Боковая устойчивость на мокром покрытии (с) |
12,90 с |
2 |
10% |
10 |
Торможение на мокром покрытии (80-0 км/ч) |
38,1 м |
2- |
35% |
15 |
Общая оценка на мокром покрытии |
|
2 |
100% |
|
Управляемость на сухом покрытии (км/ч) |
113,4 км/ч |
2+ |
35% |
4 |
Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) |
35,6 м |
1- |
35% |
3 |
Плавность хода (субъективно) |
|
3+ |
15% |
|
Внешний шум на 80 км/ч |
72,9 дБ(А) |
2+ |
15% |
10 |
Общая оценка на сухом покрытии |
|
2+ |
100% |
|
Ходимость |
27300 км |
4 |
60% |
20 |
Цена/ходимость |
7,14 евро |
3- |
20% |
20 |
Сопротивление качению |
7,55 кг/т |
2 |
20% |
8 |
Общая оценка на экономичность |
|
3- |
100% |
|
+Сбалансированные ездовые характеристики на сухом и мокром покрытии |
+Короткий тормозной путь на сухом покрытии |
-Повышенный износ |
-Недостаточно хорошая экономия средств |
-Средняя плавность хода |
Ограничено рекомендовано |