Подбор по параметрам

Cезон

Новинки ?
Шип ?
Симметрика ?
Асимметрика ?
Направленный ?

Подбор по авто

Pirelli Cinturato P1 Verde

Производитель:

Pirelli

Модель:

Cinturato P1 Verde

Начало выпуска:

2012

Сезон:

Летние

Протектор:

Асимметричный

Тип авто:

легковой автомобиль

Цены:

от 1680 грн

Характеристика клиентов

Управление на сухой дороге:

4.8
Управление на мокрой дороге:

4.4
Комфорт при движении:

4.5
Курсовая устойчивость:

4.3
Внешний шум:

3.5
Торможения на сухой дороге:

5.0
Торможения на мокрой дороге:

4.3
Стойкость к аквапланированию:

4.6
Износоустойчивость:

4.8
Цена/качество:

4.4
Общая оценка:

4.5

Добавте свой отзыв

Видео обзоры, видео тесты

Отзывы

Грегуар

27 Apr 2020

Приходилось двигаться в ней по гравию и бездорожью. Сначала показалось, что боковина не выдержит «испытаний», но нет – спустя два сезона с 2018 года полностью целёхонькие что бока,
Вадим

21 Apr 2020

Отъездил в общей сложности 7 тыс.км. в этой резине, могу сделать предварительные выводы по эксплуатации. Итак… По сухому вождение чёткое, сглаженное, рулевые реакции отзывчивые, всё устраивает. На мокрой
Антон Ромашин

19 May 2020

Резина, как для лета и своего бренда - на уровне. Полный порядок с тормозными свойствами, быстро останавливает на сухом покрытии, но и особой разницы с мокрой дорогой не

Все отзывы

Описание
Аналоги
Отзывы
R16

Шины Pirelli Cinturato P1 Verde

Автомобильные шины Pirelli Cinturato P1 Verde

Автошины Pirelli Cinturato P1 Verde можно назвать образцом элегантного стиля при совмещенной высокой производительности. Это эффективное решение премиум-класса, направленное на потребности владельцев современных городских авто. Производитель подчеркивает, что именно для урбанистических условий вождения и задумывался изначально концепт Пирелли Цинтурато П1 Верде.

Шины указанной серии совмещают в себе технологии передового поколения, аналогичные материалы и многое другое, что в итоге обеспечивает ряд важнейших динамических преимуществ и высокие уровни показателей комфорта.

В пользу автошин Pirelli Cinturato P1 Verde говорят и экспертные тесты, вернее, вердикты тех, кто отвечал за проведение таких мероприятий. Высоко модель оцениили в частности журналисты издания «За рулём» в 2014-ом, а также популярный немецкий клуб ADAC приблизительно в то же время.

По своим внутренним тестам Пирелли Цинтурато П1 Верде наиболее выигрывает в дисциплине ресурса, у шины потенциально долгий пробег, который она способна выдержать в совершенной сохранности при незначительном уровне стирания протектора. Кроме того экспертами Pirelli высоко был оценен комфорт.

Отличительные черты протектора

Модель отличается гибридным составляющим материала и инновационным волнистым рисунком. Данная схема размещения и композиция резиносмеси улучшили поведение модели на различных по влажности дорогах;

Оптимизированный контур и профиль дали дополнительную оптимизацию пятна контакта, и шина стала еще тише в поведении на дороге;

Улучшенный контакт с дорожным покрытием при обновлённой форме блоков дарит комфорт в процессе вождения.

Аэродинамические элементы боковин и пониженный вес шины Pirelli Cinturato P1 Verde благоприятно отразились на сопротивляемости качению, способствуют меньшим выбросам газов CO2;

Оценки экспертных клубов

Кто тестировал	Год теста	Мнение	Оценка
ADAC	2015	"Очень сбалансированные шины, которые особенно хороши в динамике на сухой и влажной скоростной трассе, модель износостойкая."	Хорошо!
"За рулём"	2015	"Эффективное торможение на любой дороге, очень податливые реакции на маневрирование. У шины низкая шумность и достойное потребление энергии."	Первое место

Отзывы Pirelli Cinturato P1 Verde

Грегуар

27 Apr 2020

Приходилось двигаться в ней по гравию и бездорожью. Сначала показалось, что боковина не выдержит «испытаний», но нет – спустя два сезона с 2018 года полностью целёхонькие что бока, что вообще протектор. На раскалённом выше 35 градусов асфальте нет никаких признаков что резина плавится, на комфорте и управляемости уж точно не сказывается. Шина не сильно дрифтовая такая, но повороты около 130 км/ч даёт выполнить со спортивной отзывчивостью. Моментов аквапланирования не было как таковых, возможно, лишь небольшой увод на мокрой трассе, если уж совсем сильно разгоняться.. А так – отлично!
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

4
Торможения на мокрой дороге:

4
Стойкость к аквапланированию:

5
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

5
Общая оценка:

4.6

Вадим

21 Apr 2020

Отъездил в общей сложности 7 тыс.км. в этой резине, могу сделать предварительные выводы по эксплуатации. Итак… По сухому вождение чёткое, сглаженное, рулевые реакции отзывчивые, всё устраивает. На мокрой дороге немного более ощущается недостача тяги, сцепление начинает подводить уже за 150 км/ч, перед лужами желательно заблаговременно снижаться до 90 кмч, чтобы не испытать на себе все прелести акваплэннинга. Шума сильного не ощущается, скорее просто стандартный гул, ни больше, ни меньше. Комфортность в среднем на 4+.
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

4
Внешний шум:

4
Торможения на сухой дороге:

5
Стойкость к аквапланированию:

4
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.3

Антон Ромашин

19 May 2020

Резина, как для лета и своего бренда - на уровне. Полный порядок с тормозными свойствами, быстро останавливает на сухом покрытии, но и особой разницы с мокрой дорогой не вижу, разве что лишь на лужах сильных. Хотя как такового аквапланирования еще не встречал на практике, но небольшое понижение устойчивости наблюдается, в связи с чем имеет смысл понижать скорость. За сезон откаталось около 10% протектора, это более чем хорошо, учитывая каждодневные поездки на работу и обратно. В общем шина понравилась.
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

5
Курсовая устойчивость:

4
Внешний шум:

3
Торможения на сухой дороге:

5
Стойкость к аквапланированию:

4
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.4

Нико999

07 May 2020

В целом оценка положительная, но без восторга. Все же учитывая, что совсем дешевой резину не назовешь хочется чуть больше комфорта, но в целом ее качества меня устроили. По городу ездить комфортно, в принципе жесткость не минус учитывая, что дороги убитые. Выровнять давление и ездить комфортно. К шуму претензий нет, только на скорости проявляется, но не критичный. Со старта подрывная. По мокрому асфальту отлично шелестит, даже при 90 влетаешь в лужу без ударов. По износу после 25тыс протектор живой, пока не мерял, трещин, бугорков не вылезло. Очень даже доволен.
Управление на сухой дороге:

4
Управление на мокрой дороге:

4
Комфорт при движении:

4
Внешний шум:

3
Торможения на сухой дороге:

5
Торможения на мокрой дороге:

4
Стойкость к аквапланированию:

5
Износоустойчивость:

4
Цена/качество:

4
Общая оценка:

4.1

Гость

01 Nov 2020

В меру мягкие, но за дорогу держатся, будто когтями. Даже под сильными ливнями не чувствовал никакого дискомфорта. Понравилось, что аквапланирование вообще отсутствует. Неоднократно ловил большие ямы. Думал все, хана. Но никаких повреждений не возникло. Несмотря на явные преимущества, обнаружен и минус. На шероховатой поверхности, заметил повышенный шум. Приходится делать громче музыку. Не имеет значения, в каком состоянии дорога, машина держится идеально. На мокрой траве и глине, если с умом, также все нормально.
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

5
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

4
Торможения на сухой дороге:

5
Торможения на мокрой дороге:

5
Стойкость к аквапланированию:

5
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

5
Общая оценка:

4.9