Подбор по параметрам

Cезон

Новинки ?
Шип ?
Симметрика ?
Асимметрика ?
Направленный ?

Подбор по авто

Debica Presto UHP

Производитель:

Debica

Модель:

Presto UHP

Начало выпуска:

2014

Сезон:

Летние

Протектор:

Асимметричный

Тип авто:

легковой автомобиль

Цены:

от 2426 грн

Характеристика клиентов

Управление на сухой дороге:

3.7
Управление на мокрой дороге:

3.7
Комфорт при движении:

3.7
Курсовая устойчивость:

3.7
Внешний шум:

3.7
Торможения на сухой дороге:

3.7
Торможения на мокрой дороге:

3.7
Стойкость к аквапланированию:

3.5
Износоустойчивость:

3.7
Цена/качество:

3.7
Общая оценка:

3.7

Добавте свой отзыв

Видео обзоры, видео тесты

Motor: Тест летних шин размера 225/45 R17 (2016)

Отзывы

Гость

20 Oct 2020

Ничего особого, но и неплохо. В принципе, качество соответствует цене. Дорогу держит нормально. В повороты вхожу уверенно. Бывало, что затянул с переобуванием на зиму, и попадал на первый
Гость

19 Aug 2020

Ставил двумя годами ранее, езжу по сей день и более-менее доволен, встречались резинки и похуже. Говоря о шумах, некомфортной шину не назову, умеренно визжит только если с поворота
Гена

13 Nov 2021

По отсутствию шума можно поставить высший балл. Неважно какая дорога, асфальт или бездорожье с кочками, в салоне всегда тихо и комфортно. Проехал 13500 км и уже заметны потертости

Все отзывы

Описание
Аналоги
Отзывы
R16

Шины Debica Presto UHP

Автомобильные шины Debica Presto UHP

Модель Debica Presto UHP разработана при участии инженеров вышестоящей над маркой компании Goodyear.

В результате внесения инновационных методик проектирования, удалось получить продукт экстра-класса и впечатляющего качества. Для водителя это означает главным образом, что за свои деньги он получит не только полнейшую безопасность скоростного движения на трассе, но также и ощутимый комфорт, удовольствие от менее и более дальних поездок.

Технологии модели

Протектор шины Debica Presto UHP сложносоставной. Выполненный в асимметричном ключе, он складывается из неравнозначных по функциям наружной и внутренней сторон, которые способствуют хорошим разгонным реакциям, ускорению реакций на торможение, стабилизации курсовой устойчивости и поворотов.

Если обратить внимание на очертания дизайна Дебица Просто УАшП, нетрудно заметить волнообразную схему рисунка блоков. Это сделано для того, чтобы все области шины оказывались в хорошем контакте, и с сухой, и особенно с мокрой поверхностью. Кроме того, такое размещение способствует пониженной шумности.

Расширенные блоки плеча позволяют шинам Debica Presto UHP эффективнее вписываться в повороты. Детали дизайна помогают водителю легче справляться с входом на вираж.

В центральном ребре и ближайших к нему рёбрах находятся блоки с угловатыми вырезами-насечками небольшой глубины. Такой рисунок из дополнительных канавок необходим для оптимизации контакта с дорогой, он способствует увеличению тяговых сил.

Также на сцепление влияет энергоэффективная резиновая формула — материал покрышки Debica Presto UHP вмещает самые качественные дисперсные компоненты, которые улучшает адгезию протектора к дороге, и сухой, и влажной.

Не следует забывать и о четырёх каналах для отгона водных осадков.

Преимущества шины

Подводя итог, можно так высказать мнение о шине Дебица Просто УАшП, модели 2014 года:

Разработка дочерней компании Goodyear получилась стабильной в динамике, разгоне и торможении;
Шина оказалась (по результатам тестов) на удивление очень тихой и неприхотливой к топливу.

Presto UHP — достойное качество за свои деньги, так как помимо высокого уровня исполнения всех технологий сочетает в себе и демократичную стоимость.

Год	Организатор / тип теста	Размер	Место
2016	ACE Mid Range: Тест летних шин	195/65 R15	4 из 10
2016	Market Overview - Braking Test	205/55 R16	16 из 50
2013	54 Tyre Braking Test	195/65 R15	22 из 54

Отзывы Debica Presto UHP

Гость

20 Oct 2020

Ничего особого, но и неплохо. В принципе, качество соответствует цене. Дорогу держит нормально. В повороты вхожу уверенно. Бывало, что затянул с переобуванием на зиму, и попадал на первый снег. Машина не буксует, по снегу идет вполне прилично. Хотя стоит напомнить, это не зима. Откатал чуть больше 10 тысяч. Стертость протектора оцениваю примерно на 30 процентов. Влетал в ямы, но без последствий. Нет ни шишек, ни грыж. Из-за эффекта аквапланирования по лужам лучше не летать. На большой скорости появляются удары по рулю.
Управление на сухой дороге:

3
Управление на мокрой дороге:

3
Комфорт при движении:

3
Курсовая устойчивость:

3
Внешний шум:

3
Торможения на сухой дороге:

3
Торможения на мокрой дороге:

3
Стойкость к аквапланированию:

2
Износоустойчивость:

3
Цена/качество:

3
Общая оценка:

2.9

Гость

19 Aug 2020

Ставил двумя годами ранее, езжу по сей день и более-менее доволен, встречались резинки и похуже. Говоря о шумах, некомфортной шину не назову, умеренно визжит только если с поворота разогнать, да характерный шелест при вождении за сотню на мокрой дороге, но это я считаю, сугубо погода накладывает отпечаток. Боковинки весьма неплохие, ударялся не раз и пока что всё пучком, повреждений внешних не вижу, внутреннее я так понимаю, тоже всё ок, было бы иначе, резина проявляла это характерным поведением на дороге. Брал в этом магазине, так как доверяю ребятам – и регулярно переобуваюсь, и скупаюсь у них. Дело даже не столько в привычке…

Гена

13 Nov 2021

По отсутствию шума можно поставить высший балл. Неважно какая дорога, асфальт или бездорожье с кочками, в салоне всегда тихо и комфортно. Проехал 13500 км и уже заметны потертости на передних колесах, хотя на предыдущих у меня такого быстрого износа не было. Причем он довольно неравномерный. Если отбросить момент износа, то по всем остальным характеристикам почти идеальная вещь. Всегда понятна в управлении. Легко предсказуемое поведение в любую погоду и на любом покрытии. Я доволен.
Управление на сухой дороге:

5
Управление на мокрой дороге:

5
Комфорт при движении:

5
Курсовая устойчивость:

5
Внешний шум:

5
Торможения на сухой дороге:

5
Торможения на мокрой дороге:

5
Стойкость к аквапланированию:

5
Износоустойчивость:

5
Цена/качество:

5
Общая оценка:

5.0

Гость

07 Jul 2020

Не для наших дорог. Для европейских - да, возможно, не знаю, не ездил, только слышал. По ямкам и битому бетону прошлась, за 4000 тыс.км или околого того подобного рабочего режима на задних колесах вылезли шишаки, резина стала бить, ездить тупо некомфортно. Камушками проектор питается активно, того и гляди пробьет наружный слой и будет прокол, но пока как-то еще не было так, чтобы прям пробило... Просто опасения. Ибо прочности по ощущениям резине явно недостает. Износ за 9000 тыс. смешанного пробега (дорога, дачные участки, трава) составил 25%.
Управление на сухой дороге:

3
Управление на мокрой дороге:

3
Комфорт при движении:

3
Курсовая устойчивость:

3
Внешний шум:

3
Торможения на сухой дороге:

3
Торможения на мокрой дороге:

3
Износоустойчивость:

3
Цена/качество:

3
Общая оценка:

3.0