Вибираємо гуму для квадроциклу

Вибір шин для кожного власника квадроцикла є індивідуальною справою. В цілому це займає багато часу, і потрібно підходити до цього з особливою увагою. Якщо хочете звернути увагу на ваш апарат чи покращити ходові якості квадроцикла, то в даному випадку гума відіграє вирішальну роль. Їзда лісом на малій швидкості, випробування на проходження в різних умовах, бездоріжжя або викачування адреналіну на високих швидкостях – кожен відчуває свого «коня» по-своєму. Кубатура, характеристики, типаж, ну і, звичайно ж, гума на вашому квадроциклі виконує одну з основних функцій.

1 . Радіальна чи діагональна
2 . Візерунок протектора
3 . Для грязьової їзди
4 . Вибір гуми для квадроциклів

Якщо ви замислилися про заміну гуми, це не означає, що ви новачок і ви залишилися наодинці з цією проблемою. Питання про гуму ставлять не тільки новачки, а й профі, які готові підвищити характеристики свого квадроцикла. А сама гума дуже відрізняється, насамперед, за призначенням.

Спочатку ви будете користуватися штатною гумою. І вона не погана для звичайних прогулянок полями, асфальтованими доріжками, але ви купували цей апарат не для цього, і, швидше за все, вам з часом цього стане мало. Бруд, глибока трава, пісок – ось що чекає на ваш квадроцикл. Тому ви обов'язково повинні знати, які саме шини вибрати для цих машин, і що правда, а на що не потрібно витрачати свій час при покупці гуми для квадроцикла.

Основні типи гум:

Радіальна – тип гум, що використовуються переважно на твердому покритті дороги, на трасах та гонках.
Діагональна – найбільш поширений тип гуми завдяки своїй універсальності з проходження снігу, болота та бруду. В основному, потрібно відразу зорієнтуватися на кубатуру вашого квадроцикла і розмір диска, чим ширший розмір – тим більша легкість проходження перешкод та стійкість на дорозі, але для цього вам потрібна велика потужність.
Ці два основних типи ще поділяються на кілька різних типів:
Спортивні – гоночні, низький протектор, без особливого малюнка, для швидкого набору швидкості.
Грязьові - Вузькоспеціалізовані шини . Особливий малюнок для проходження на дорогах з рідким брудом.
Універсальні - Вседорожній тип гум, комплектується при продажу апаратів.

Не порівнюйте автомобільні шини та шини для квадроциклів . Абсолютно на всіх автомобілях встановлюється радіальна конструкція. Квадроцикл же оснащений діагональною. Діагональні шини сформовані для більшого зчеплення з трасою, але програють у надійності, оскільки підлягають деформаціям. Машина використовує шини низького тиску, підлаштовується для частої їзди по нерівностях, модифікується установкою великих грунтозачепів.

Як ви знаєте, основними матеріалами для виробництва шин є гума та корд. Гума, у свою чергу, виготовляється з натуральних та синтетичних каучуків, кордова тканина може бути виготовлена ​​з металевих, полімерних та текстильних ниток. У радіальному варіанті корди лягають від одного борту покришки до іншого. Для виготовлення діагональних шин використовується кілька кордових шарів, що перехрещуються один з одним.

Визначальна доріжка на радіальній покришці витримує великі навантаження, тому радіальні шини краще покажуть себе на рівній твердій поверхні. Стабільність плями контакту та еластичність бічних частин є найкращим варіантом для твердої рівної поверхні і не є таким варіантом для квадроцикла, навіть якщо вони краще за характеристиками, ніж діагональні. Цілісний металевий центр покращує стійкість, що збільшує вартість покришки.

2 . Візерунок протектора

Кліматичні умови та різниця у структурі дорожнього покриття змушують виробників урізноманітнити малюнок протектора. Його структура, конфігурація та параметри безпосередньо впливають на здатність квадроцикла пересуватися в тих чи інших умовах, а також визначають швидкість та якість самостійного очищення шини. Потрібно вибирати той малюнок, який підходить саме вашим потребам.

Бруд вимагає обмеженого зчеплення, в ідеалі це глибокий протектор з яскраво вираженим малюнком та встановленими бічними зачепами. Грязьова шина на квадриках є спеціалізованою покришкою. Через глибокий і розбірливий, до певної міри агресивний малюнок протектора така гума успішно справляється з брудом, снігом, пухкими ґрунтами, піском, липким мулом, гравієм, корінням і травою. Грязьова гума характеризується малюнком протектора у вигляді v-подібних сегментів різної конфігурації, а глибина протектора, висота ґрунтозачепів у таких шинах може різнитися в межах 25-30 мм.

Для піску протектор на шинах також дуже схожий за характеристиками на попередні. Головні вимоги для цих коліс – підвищена міцність та неможливість використовувати на стійкому асфальтовому покритті. Протектори нагадують довгі блоки і працюють як ковші.

Якщо ваш апарат призначений для підвищеного адреналіну в крові на трасі, вам потрібні шини шосейного типу для квадроциклів, в яких може бути до 100% коефіцієнта контактної плями. Канавки відведення води вже в комплекті.

3 . Для грязьової їзди

Покришки для їзди по бруду – золота середина. Тест-драйв на цих покришках приведе до висновку, що широка пляма контакту дозволить вам комфортно їздити по твердому покриттю, а для м'якого ґрунту вам знадобляться ґрунтозачепи. Двонаправлений малюнок передбачає гнучкість покришок, а ширина продукту обумовлює міцну плечову зону.

При їзді в місті, квадроцикл має бути оснащений відповідно до законодавства: співвідношення параметрів швидкості та навантаження. Маркування містить інформацію про розміри, індекси швидкості, вантажопідйомність та конструкцію шини . Відповідно до стандартів позначення розмір може бути дюймовим, міліметровим або змішаним. Це своєрідний допуск до їзди на цих шинах.

Якщо ваш шлях намічений через розбиту дорогу, вам потрібно використовувати шини з маркуванням М/Т (Mud-Terrain), що мають великі блоки протектора і забезпечують поліпшену прохідність по бездоріжжю. Ще один важливий фактор при виборі протекторів – це їхній діаметр. Потрібно перевіряти після встановлення покришок, чи немає контакту з елементами кузова чи підвіски. Шини Mud-Terrain характеризуються великим, міцним малюнком протектора. Велика та відкрита конструкція також дозволяє очиститися від бруду швидше.

Експерти радять вибирати менший діаметр, адже при русі понад 80 км/год грязьові шини видають шум від руху трасою, тому швидкість зносу помітно збільшується. А якщо зношування досягло 50%, то унікальність властивостей грязьових шин знижується.

Властивість М/Т гуми часто залежить від малюнка протектора, а також від складу гумової суміші. Можна подивитися це на прикладі: для їзди по болоту, бруду та калюжах рекомендують найбільш м'яку гуму, адже при низькому тиску шина облягає нерівності дороги; це виглядає як додаткове зчеплення. Але в протилежному випадку, якщо ви плануєте їзду ґрунтовими дорогами з великими нерівностями і камінням, то грязьові шини повинні бути дуже міцними, і навіть жорсткими.

Залежно від складу та візерунка протектора, позашляхові шини не дуже добре підходять для використання на дорозі. Вони можуть бути гучними на високих швидкостях, а також у зв'язку з розкритим дизайном малюнка протектора, вони мають меншу площу контакту з дорогою, обмежуючи зчеплення з дорогою. Особливу увагу слід звернути на те, що при пересуванні мокрим асфальтом шини Mud-Terrain мають значно більший гальмівний шлях. Дуже важливо пам'ятати про це, коли ви знаходитесь за кермом свого апарата в погану дощову погоду.

Грязьові шини не призначені для величезних швидкостей та сприяє перевитраті палива через підвищений опір кочення – зворотного боку високого зчеплення з поверхнею. Безапеляційно заборонено використовувати таку гуму при мінусових температурах, оскільки гума твердне так, що нагадує пластик.

4 . Вибір гуми для квадроциклів

На завершення варто сказати, що до вибору шин необхідно підійти дуже серйозно та відповідально. Головне, слід ретельно зважити всі "за" і "проти". Адже обирати сьогодні є з чого. Дотримання правил встановлення, експлуатації, зберігання шин дозволять вашому улюбленому квадроциклу міцно та надійно триматися за дорогу. А вам почувати себе впевнено за кермом. Робіть правильний вибір!