Auto Zeitung: тест літніх UHP-шин 235/35 R19 (2023)

Журнал Auto Zeitung провів тест літніх шин класу UHP, призначених для спортивних та сімейних автомобілів. У випробуваннях взяли участь як відомі бренди, так і новачки.

На сухому покритті всі шини показали схожі результати. Найкращими за гальмування стали Continental, а найгіршими – Giti. Всесезонні Michelin CrossClimate 2 трохи відстали від лідерів, але продемонстрували передбачувану поведінку.

За комфортом Michelin CrossClimate 2 отримали хороші оцінки, але виявилися трохи шумнішими за деякі літні шини. При цьому вони були найекономічнішими, а Giti – найтихішими. Continental, Goodyear та Michelin PS5 поєднали низький опір коченню з високим рівнем зчеплення.

У результаті, на сухому покритті перше місце посіла Continental, за якою розташувалися Goodyear, Bridgestone, Falken, Michelin PS5 та Pirelli. Nexen та Michelin CrossClimate 2 трохи відстали, а Giti та Kumho зайняли останні місця.

На мокрому покритті лідерство захопили Bridgestone та показали майже бездоганні результати. Continental розділили з ними перше місце за ефективністю гальмування.

Слідом за лідерами розташувалися Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 та Pirelli P Zero (PZ4). Pirelli продемонстрували хорошу маневреність, а Goodyear – надійне зчеплення. Michelin Pilot Sport 5 трохи відстали від них, але забезпечили хорошу керованість у будь-яких умовах.

У загальному заліку Bridgestone та Continental знову поділили перше місце. SportContact 7 були кращими на сухому покритті, а Potenza Sport не залишили конкурентам шансів на мокрій поверхні.

Falken Azenis FK520, хоч і не були найефективнішими на мокрому покритті, але отримали оцінку "Дуже рекомендовано". Вони також були визнані найкращими за співвідношенням ціни та якості.

Kumho Ecsta PS91 та Nexen N'Fera Sport SU2 показали середні результати, а Giti GitiSport S2 посіли останнє місце через слабке гальмування на мокрому покритті.

Michelin CrossClimate 2 продемонстрували хорошу стійкість на сухому покритті та низький опір коченню, але на мокрому їх зчеплення помітно погіршувалося.

В цілому, тест показав, що літні шини преміум-класу забезпечують найкращу керованість та гальмування на мокрому та сухому покритті. Всесезонні шини можуть бути добрим компромісом для тих, хто шукає універсальність, але вони не зрівняються з літніми шинами за своїми характеристиками.

Підсумковий рейтинг

1 місце — Continental ContiSportContact 7

Переваги: ​​швидке проходження кола, короткий гальмівний шлях на мокрому та сухому асфальті, низький рівень шуму (69 дБ), висока енергоефективність.

Недоліки: слабка стійкість до бокового аквапланування (5/10).

1 місце - Bridgestone Potenza Sport

Переваги: ​​відмінне гальмування на мокрому асфальті, ефективне відведення води, захист від аквапланування, швидке проходження кола, максимальна оцінка безпеки (30/30).

Недоліки: шумний протектор, високий опір коченню.

3 місце - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Переваги: ​​передбачувана поведінка під час маневрування, безпечний гальмівний шлях, легка вага (9,5 кг) – висока енергоефективність.

Недоліки: слабкий захист від бічного аквапланування.

3 місце - Pirelli P ZERO (PZ4)

Переваги: ​​чудове гальмування, точна маневреність, плавний та комфортний хід.

Недоліки: високий опір коченню, слабка стійкість до аквапланування.

5 місце - Michelin Pilot Sport 5

Переваги: ​​безпечне гальмування на мокрому та сухому асфальті, висока оцінка безпеки на мокрій дорозі, відмінна паливна економічність.

Недоліки: шумність (72 дБ), слабка стійкість до поперечного аквапланування (4/10).

6 місце - Falken Azenis FK520

Переваги: ​​порівняно високі бали на мокрій поверхні, відмінні динаміка, маневреність та гальмування на сухому асфальті, задовільна енергоефективність.

Недоліки: незначні претензії до плавності ходу, схильність до аквапланування.

7 місце - Nexen N Fera Sport

Переваги: ​​підвищена стійкість до аквапланування, низький шум.

Недоліки: слабке гальмування на асфальті, ненайнижчий показник опору коченню.

8 місце - Kumho Ecsta PS91

Переваги: ​​ефективне гальмування на сухій трасі, передбачувана поведінка на кільці.

Недоліки: шумність, низька економія палива, недостатній гальмівний ефект на мокрому асфальті.

9 місце - Giti Sport S2

Переваги: ​​лідер з опору акваплануванню, хороша керованість на сухому покритті, низький рівень шуму, економічність.

Недоліки: зчеплення на мокрому та сухому покритті, довгий гальмівний шлях.