Тест туристичних мотоциклетних шин, Motorrad, 2014

У своєму черговому тесті мотошин експерти Motorrad випробовують сім мотоциклетних покришок класу «туринг» розмірів 120/70 ZR17 та 180/55 ZR17

Як відомо, від спортивних мотошин потрібно, в основному, лише високе зчеплення та точні реакції. У цьому плані розробникам туристичних шин доводиться дещо складніше, адже мотоциклетні шини класу "туринг" повинні одночасно забезпечувати водію впевненість при русі, і бути довговічними при великих навантаженнях, і мати хорошу стійкість на високих швидкостях. Шини класу "туринг" мають ширшу цільову аудиторію, оскільки підходять для установки на величезну кількість байків - на туристичні мотоцикли на зразок Yamaha FZR 1300, швидкісні боліди калібру Suzuki Hayabusa і спорт-байки на кшталт Honda CB 1000 R. До речі, останній використовувався експертами Motorrad у цьому тесті, як тестовий мотоцикл.

Список протестованих шин:
- Avon Storm 3D Ultra X-M
- Bridgestone Battlax T30
- Continental ContiRoadAttack 2 Evo
- Dunlop Sportmax Roadsmart 2
- Metzeler Roadtec Z8 Interact
- Pirelli Angel GT

У ряді дисциплін на дорозі та шосе впевнено перемагають мотошини Continental, що демонструють свою чутливість до дій водія. Як і в попередньому тесті журналу Motorrad цього року, шини торгової марки Continental особливо добре показали себе під час проходження поворотів. Нехай їм і характерна легка нестійкість на високих швидкостях, але нічого серйозного . За шинами ганноверського концерну йдуть покришки Michelin і Pirelli - перші добре управляються, але нестабільні при високих навантаженнях, а другі навпаки мають яскраво виражений спортивний характер.

Оцінки за тести на сухій поверхні (проселочна дорога та шосе)

Звичайно, навіть у найкращий сезон буває достатня кількість дощових днів. На щастя сучасні виробники шин дуже досягли успіху в плані збільшення зчеплення на мокрій дорозі.

Незважаючи на те, що технології шин за останнє десятиліття пішли далеко вперед, і системи подібні ABS помітно спрощують гальмування на мокрому асфальті, зараз так само важливо, щоб покришки передавали достатньо інформації на кермо і давали знати водієві про свої межі зчеплення.

Оцінки за тести на мокрому асфальті

На мокрій трасі відмінності між шинами виявилися набагато помітнішими. Кращі шини від гірших відокремлюють цілих 30 балів, і якщо Michelin так само перебувають у явних лідерах, то шинам Avon все важче на мокрому треку наздогнати інших учасників тесту.

Порівняння шин Michelin та Avon на мокрій трасі

Якщо порівнювати Michelin та Avon, то шини Michelin витримують швидкість до 71,7 км/год, тоді як Avon – лише 60 км/год. Тому шини Michelin можуть проходити цю ділянку при куті нахилу 25,6 градуса, а максимальне значення для Avon дорівнює лише 19 градусів.